航运界网获悉，据劳氏日报报道称，东方海外（OOCL）正在考虑追加7艘23000TEU集装箱船的订单。
韩国船公司HMM的另一系列24000TEU大型集装箱船于9月3日停靠在德国汉堡港（Hamburg）的HHLA集装箱码头Burchardkai。
据悉，9月1日，ONE旗下一艘运力8110TEU名为“MOL CHARISMA”轮的集装箱船，在斯里兰卡附近海域遭遇货舱起火事故。
航运界网9月4日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年9月4日，全球班轮公司运力100强中，前五名分别是：马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO SHIPPING）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
据悉，马士基（MSK）公布了2020年10月黄金周期间的停航情况，目标是在接下来的几周内通过航班调整来应对需求减少的情况。
赫伯罗特（HPL）宣布，从2020年10月1日起，到澳大利亚所有干式、冷藏、非操作冷藏、罐式、平架和开顶集装箱的价格将全面上调（GRI）。
航运界网获悉，韩国现代商船（HMM）与新加坡港务集团（PSA）签署合资集装箱码头协议。新的合资企业HMM – PSA新加坡码头（HPST）PSA将拥有58％的股份，HMM将拥有42％的股份，并于2020年底获得监管部门批准后开始运营。
9月1日，DNV GL和中远海运集团（COSCO SHIPPING）在上海船舶运输科学研究所签署相关协议，由DNV GL为中远海运集团构建智能船舶数据管理中心提供咨询服务，助力中远海运集团数字化转型升级进程。
以星航运（ZIM）8月31日宣布，已与以色列网络安全专业公司Konfidas，共同成立了一家网络安全咨询公司——ZKCyberStar。
中国台湾集装箱运输巨头万海航运（WHL）通过转售交易，接管了中国舟山长虹国际造船公司（zhoushanchangohonginternationalshipbuilding）正在建造的两艘1800标箱集装箱船。
8月31日，大宇造船宣布交付24000TEU级超大型集装箱船“LE HAVRE”号，至此，大宇造船为韩国最大的海运公司HMM（前现代商船）建造的7艘24000TEU级超大型集装箱船全部完工交付，从而为韩国政府2018年出台的“海运重建五年计划”作出了自己的贡献。
Alphaliner统计数据显示，截至2020年8月31日，全球集装箱船总运力为23,965,845TEU，较一个月前增加了超过10万TEU。运营的集装箱船总数为6,135艘，较一个月前减少了两艘。
A.P.穆勒-马士基（MSK）宣布，公司将通过进一步战略整合，提升客户体验，为其提供更优质的端到端服务。进一步战略整合包括萨非航运品牌（Safmarine）将并入马士基，以增强客户接触全球综合性产品的机会。丹马士品牌（Damco）中的空运和拼箱业务(Air and LCL)将和马士基物流与服务产品整合，成为马士基端到端产品的有力补充。
航运界网获悉，海丰国际（SITC）近日发布了新造船计划，将直接订造12艘集装箱船，12艘集装箱船均为1800TEU，价值最高可达2.52亿美元。
据最新获悉，8月29日22：55左右，一艘名为MSC APPOLO的集装箱船与另一艘名为FMG SYDNEY的26万吨级好望角型干散货船舶在天津港（Tianjin）航道外曹妃甸东报告线附近海域碰撞。
据有关的预测称，2020年集运业或将是有望集体走上业绩最好的一年。
为强化亚洲航线运送服务，阳明海运（YML）将延伸原日本（关东）-台港航线（Japan-Taiwan-South China Express, 简称”JTS”）至马来西亚/新加坡，并于北上航段增加弯靠菲律宾马尼拉港，预计今年10月21日自名古屋港发航。
东方海外（OOCL）将于9月推出两条全新航线，以进一步加强其中国至东南亚服务网络，新航线分别命名为中国-马六甲1（CSS1）及中国-马六甲2（CSS）)。
东方海外（OOCL）将于下月新推出两条“中国至东南亚”航线（CSS1和CSS2），以扩大其市场覆盖范围。
在过去的一个月里，由于航运公司继续恢复停运的船舶，并在航线上增加额外的船只，约90艘集装箱船（相当于60万Teu）恢复了工作状态。
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