德国集装箱航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）宣布，暂停预订经新加坡开往孟加拉国的进口集装箱，有效期一个月。
航运界网消息，由今治造船为阳明海运量身打造的11000TEU级集装箱船“帆明”轮（YM Travel）于今日在今治造船广岛船厂举办新船命名暨交船典礼仪式，典礼由今治造船主持，透过线上视讯方式连线阳明海运台北办公室，同时邀请永丰金控董事长陈思宽女士担任「帆明轮」之命名人，为新船献上一帆风顺、班班满载的圆满祝福。
近日发布的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，新加坡连续8年夺冠，再次蝉联全球航运中心城市综合实力第一名。这项成绩的背后是新加坡港（Singapore）自身的强大实力，以及一套环环相扣的海事生态系统。
近日，连云港港（LIANYUNGANG）生产传来捷报，该港2021年上半年累计完成货物吞吐量13440.77万吨，同比增长6.29%，创历史新高，其中外贸量增长11.68%，强势实现“半年红”。
近期欧洲主要大港的拥堵蔓延至内陆航道，再加上暴风雨等的恶劣天气加剧了延误，欧洲内陆水道的拥堵情况处于4月20日以来的最高水平。
据外媒有关报道，万海航运日前批准了一项高达10亿美元的“资产收购和处置”预算，用于购船。
日前，拜登政府签署行政命令，解决疫情以来运输成本急剧上升的问题，要求联邦海事委员会打击垄断竞争、定价激涨的海运整合模式。联邦政府表示，大型航运公司之间的合并，使他们能够收取不合理的费用。
香港的航运延误给当地制造商货主、托运人带来了较大的麻烦。目前不仅面临缺箱少柜、订舱难的问题；还将应对港口拥堵、运费高涨、船舶跳港及其导致商品库存增加存储费用高昂等一系列窘境。
7月22日，15000TEU首制船H3038历时10天，顺利完成试航任务，返航靠泊长兴造船4号码头。
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英国船东Lomar Shipping从德国赫伯罗特公司（Hapag Lloyd） 收购了5艘集装箱船。
7月22日，全球航运区块链联盟( GSBN )宣布推出 Cargo Release，这是一种支持区块链的应用程序，可消除海运贸易流程中的纸质文件。这是自该财团 于今年3 月在香港注册为非营利组织以来，GSBN的首次申请 。
随着越来越多的制造业在中国内陆城市兴起，对更多联运解决方案的需求也随之呈上升趋势。
近日，中国内陆地区首个马士基分拨中心——南京港马士基分拨中心落户南京港（Nanjing）龙潭港区。
近日，澳大利亚的货运代理表达了担忧，因他们担心有航运公司（包括赫伯罗特和马士基子公司汉堡南美在内），正在计划建立一个客户数据库，以便直接与托运人打交道，彻底甩开代理商。
长荣海运近日证实，“长赐”轮（Ever Given）预计将8月初完成卸货，之后需要入坞维修才能重新投入运营。
马士基在日前发布的最新市场分析报告中表示，尽管当前市场仍然面临运力紧缺和准班率等挑战，但随着货运市场传统旺季的到来，预计海运和空运的出口需求依然强劲。
日前，法国达飞轮船（CMACGM）发布公告称，将于7月21日开始，对抵达中国福州（Fuzhou）福清港的箱子，征收每标准箱1500美元的港口拥堵附加费（PCS）。此附加费只适用于冷藏货物。
7月20日上午，随着浑厚高亢的汽笛声响起，中远海运（COSCO SHIPPING）旗下南美东二线（ESA2）的中远圣保罗轮，承载着近千台由徐工生产的挖掘机、装载机、平地机等工程机械产品，从连云港（Lianyungang）起航，驶往南美，预计将于8月18日左右抵达目的港。这也创造了近5年来中国工程机械行业的单批次出口新纪录。
美国联邦海事委员会（FMC）周二告知在美国经营业务的9家最大的集装箱船公司，在托运人、国会和白宫施加压力的情况下，该机构将立即开始审计他们如何向客户收取滞箱费（detention）和滞港费（ demurrage），以及与持续的港口拥堵相关的不合理仓储费。
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