7月13日，随着“尼克斯”轮缓缓靠泊山东港口青岛港QQCTN 106泊位，山东港口青岛港（Qingdao）到中东的又一条航运快线正式开通。
根据联盟来看，THE联盟、2M联盟、其他独立航线均有停航减少，减少的停航数分别为4条、1条和1条；仅海洋联盟有1条停航新增。
据有关消息，2020年7月13日，波罗的海综合运价指数（BDI）报1792点，较前一交易日下跌18点。
据搜航网获悉，中国台湾班轮公司长荣海运（EMC）将向海外投资者筹集3亿美元的资金，以支付公司的运营费用。
7月11日在上海虹口区北外滩发布的《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告（2020）》显示，上海首次跻身国际航运中心排名前三强，仅次于新加坡和伦敦。以上海为代表的亚太地区航运中心，保持了良好的上升势头，全球航运资源配置能力加速“东移”。
据悉，长滩港（Long Beach）7月10日发公告称，海运码头和码头工人6月份共装卸了602,180个标准箱，与2019年6月相比下降了11.1%。集装箱进口量萎缩9.3%，至300,714个标准箱，出口量下降12.2%，至117,538个标准箱，出口到海外至亚洲的空箱下降了13.1%，至183,928个标准箱。
有出货中东的朋友请注意！下面汇总了中东地区各国家对提单方面最新特殊要求。
据悉，一艘 9,600-Teu名为 Sine Maersk 的大型集装箱船舶即将成为被拆解的最大船舶！
大船退出，小船吃香，新型冠状病毒疫情正在重新改变集装箱船市场的格局。
地中海航运（MSC）已加入智能海事网络Smart Maritime Network，这是一个专注于提高现代航运业所用技术的兼容性、标准化和协调性的行业成员组织。
据悉，本周，鹿特丹各方将启动一个新的试点项目，在该项目中，无需使用PIN码即可处理和释放集装箱：这是该运输领域中广泛使用的验证方法。该项目围绕一个新应用程序Secure Container Release进行，该应用程序将PIN码替换为数字信号：该解决方案极不容易遭受欺诈。
据悉，ZIM推出了两项新服务，这两项新服务是针对当前Covid-19大流行的影响而开发的。
7月8日，“正利蓝豚轮”顺利挂靠南沙（Nansha）集装箱三期码头，达飞轮船（CMACGM）菲律宾航线CP8正式首航南沙港区，这是广州港（Guangzhou）本周内迎来的第二条新航线。
7月8日，THE联盟成员ONE、赫伯罗特（HPL），均在官网发布了THE联盟2020年8月份补充停航计划，以应对新冠肺炎疫情给全球航运市场所带来的影响。
最近几周，跨太平洋贸易航线的海运价格一直在“爆炸式”上涨，达到史无前例的新高度，这也引发了关于价格哄抬的讨论。
近期，全球多国港口拥堵，不久前在尼日利亚的阿帕帕港（Apapa）就出现了800多个出口集装箱由于港口拥堵而被丢弃的事。我国外贸企业出货千万小心，最好尽量多预留时间，以避免不必要的损失。
今年6月初，MSC Sixin号轮成为有史以来最大的停泊在瓦伦西亚港（Valencia）的集装箱船。容量为23,756 TEU的MSC Sixin在瓦伦西亚港口的MSC码头进行了装载和上传操作。这打破了MSC Eloane以前的记录，该记录的容量为19,472 TEU。
2020年6月份，厦门港（Xiamen）集装箱吞吐量达100.5万标箱，首次突破单月100万标箱关口，创历史单月最好成绩，同比增长5%。其中，外贸集装箱业务量占比70%，比增约7%，内贸箱也略有增长。
7月6日，记者从天津港集团获悉，面对新冠肺炎疫情挑战，2020年上半年，天津港（Tianjin）集团港口生产实现逆势双增长，完成货物吞吐量2.08亿吨，同比增长1.7%;集装箱吞吐量完成857.6万标准箱，同比增长2.9%，再创历史同期新高，拼出了高质量发展新天地。
7月7日下午，全新一代、世界最大集装箱船“现代格但斯克”轮（HMM GDANSK）缓缓停靠在海沧港区嵩屿集装箱码头2号泊位，厦门港（Xiamen）以“过水门”最高礼遇迎接这艘史诗级“船王”的到来，并祝贺韩国现代商船（HMM）正式加入“丝路海运”联盟。
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