UpdateTime:2020/7/12 14:20:57
有出货中东的朋友请注意!下面汇总了中东地区各国家对提单方面最新特殊要求。
到卡塔尔的提单,POD必须显示为Hamad port, Qatar,并且FND必须显示为Hamad port, Al Wakra,Qatar;目的港海关不接受提单货物为车龄超过5年的汽车。
必须提供巴林的收货人公司名、地址、城市、国家和电话,并且显示在提单上。
必须提供收货人和通知人的名称、地址、城市、国家和联系方式,并显示在提单上。
所有至约旦的货物必须提供4位的HS Code,并显示在货描里。如果是多种货物混装,涉及到不同的HSCODE,请按照HS CODE分开发送cargo信息。
必须提供发货人、收货人以及通知方的公司名称、地址、城市、国家和VAT Number或ID Number,并显示在提单上。如果收货人是toorder,请务必提供发货人和通知方的公司名称、地址、城市、国家和VAT Number 或ID Number,并显示在提单上;收货人或通知人必须为以色列当地公司;所有至以色列和在此中转的货物必须提供6位的HSCode;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。
不接受从沙特阿拉伯转运到其他国家,所以在提单样本发送时,货描中不能有涉及转运相关的条款;提单的收货人和通知人需显示完整的公司名、地址和联系电话;需提供收货人的VAT 号码;同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车,同时车龄不能超过5年;一票提单不接受整箱和partial 箱同时存在(partial 箱指一个箱子用于多票提单。
到达曼的危险品货物,不能显示以下条款在提单上,Cargomove to Dammam Bonded Free Zone;Free Zone;Move to DBFZ。
提单上的收货人和通知人需要显示正确的联系电话;同一个收货人两年内只允许进口一辆汽车,同时车龄不能超过5年。
不接受包装单位为Skid 和Bundle;个人每年只允许进口一辆汽车(不管是新车还是二手车);到阿拉伯联合酋长国的提单,卸货港必须显示最终的卸货港。
NIF Code (Numero d’Identification Fiscale) 需要显示在提单的收货人、通知人或者货描中;海运费需要在起运港支付,不接受在目的港结算。
必须提供收货人的VAT号码;所有至土耳其和在此中转的货物必须提供至少4位的HS Code;如果是多种货物混装,涉及到不同的HS CODE,请按照HS CODE 分开发送cargo 信息。
目的港的附加费用需要在埃及当地结算;收货人或通知人至少一方为埃及当地公司。
需要提供收货人的Common identifier of the company和TaxIdentification并显示在提单上;如果收货人为To Order,则需提供通知人的Commonidentifier of the company和Tax Identification并显示在提单上。
不接受海运费在苏丹结算;以下货物禁止进口到苏丹,
Meat Products,Live Animals,Milk productions except dry milk powder &infant milk,All kind of juices,Halva,Fish,Fruits,Vegetables,Cocoa preparations,Macaroni & Vermicelli。Vegetables Oil, except Edible Oil which is notrefined,Artificial flowers,Plaits ProductsToys, Games and Sports requisites,Pet Birds,Flowers & Branches,Sun Umbrella& Sun Shade,Detergents,Sponge mattresses
(1)首先,中国企业要通过各种渠道,认真了解中东市场和客户背景,不要急着邮寄常规样品,在完全了解客户要求的情况下,再考虑有步骤、有秩序的进入。
(2)中国企业进入中东市场后,对于客户的询价,不要轻易地降价。中东进口商大多采用多方询价,取其价低者,所以企业应考虑在合理的利润范围之内,做好售后服务工作。在合同的询价单中,列明产品的详细特点,包括质量保证期限, 是产品的报价包含原始附加值和售后保证两个部分。
(3)中东进口商一般要求看样成交,甚至他们曾经进口过的商品,成交前仍然要求看样,所以我国展商或者考察人员注意在推销轻便商品时,必须携带样品;对于巨型商品的推销,最好能有图片、样本和详细的文字说明。
(4)注意报价速度。中东进口商一般要求报价迅速,如果拖延一、二天仍有没有回音,商人可能马上会失去兴趣,转向别处询价。因为中东的进口渠道多,同类商品竞争激烈。
(5)国内厂家即便与中东商人建立了企业信任关系,最好也不要轻易放货,以免由于对方无法支付货款给企业而造成损失。如果在中东有办事处,事情就非常容易解决:提单作出后再付余款,提单到办事处在转交给客人,这样基本上没有什么风险;没有办事处,传统外贸就采用前TT或者信用证,对于外贸电商的朋友来说选择的方式就比较多了,如paypal、环讯等。但是中东商人其实不习惯采用信用证的方式,金额比较小的就用前TT;金额大的一般采用定金结合TT。
中东国家的发展大多数受制于石油天然气等资源。比如沙特国内经济过度依赖石油部门,国内宏观经济与政府财政极易受到油价涨跌的影响。沙特油气产业对该国GDP贡献率超过50%,对该国经常账户贡献率在80%左右,对该国财政收益贡献率高达90%。一旦油气价格发生大幅波动,将会影响这一地区的整体经济环境及贸易政策。
此外,中东地区的地缘政治风险是需要被重点评估的。
伊拉克早在2003年萨达姆政权被推翻后就陷入了长期战乱与动荡。埃及、利比亚、叙利亚等原本政局稳定的大国自2011年以来政局长期不稳,暴力与恐怖事件层出不穷。沙特的邻国也门亦持续战乱。如今,由多国与卡塔尔断交风波引发的地区紧张局势为中东国家经济蒙上了一层阴影。因此,中国企业进入中东地区一定要关注该地区的恐怖主义风险。
总而言之,中东是一个值得我们去探索和发掘的热土,但该地区的政治风险将有可能带来一系列其他与经济、贸易相关的风险。因此中国企业投资中东之前多去中东国家考察是非常有必要的。