7月16日下午，天津港码头晴空万里，油刷一新的中远海运集团“北极航行先锋”永盛轮，满载风电设备等货物，在岸基人员充满期待的目光中，昂首启航，即将第三次通过北极东北航道，前往英国。
应付困境，韩国班轮公司韩进海云（HANJIN）决定出售其在越南越南头顿省新港盖梅国际码头（TCIT）的股权，以筹得更多流动资金。
当地时间7月9日上午7时，长荣海运（EMC）“长华”号（Ever Lambent）自太平洋驶进巴拿马运河全新启用的第三组水闸，完成通过的时间是7月10日，成为是长荣海运（EMC）第一艘通过巴拿马运河新建水闸的大型船舶，也是巴拿马运河拓宽工程竣工后，中国台湾首艘通过该运河的10万吨级新巴拿马型集装箱船。
据悉，英国船东LomarShipping将在三家中国船厂订造最多20艘1900TEU支线集装箱船，总价值将达到4.4亿美元。
据韩联社报道，由于航运业长时间处于低迷状态，陷入财政困境的韩进海运（HANJIN）已经开始与本地船东以及金融公司进行谈判，努力推迟偿还债务时间。
日前，威海中远造船科技与中国台湾最大船东、世界第五大集装箱船东长荣海运（EMC）签署了20艘营运船安装压载水管理系统的订单，按照协议，威海中远科技将在未来几年里，承揽中国台湾长荣海运美国航线集装箱营运船压载水管理系统安装工作。
7月1日，为扩建全球航线布局，提升西班牙地区航线服务，阳明海运（YML）宣布成立西班牙子公司Yang Ming (Spain), S.L.（阳明西班牙有限公司），并开始正式营运，首任总经理由阳明海运代表刘志宏先生担任。
据贸易风报道，中国台湾船东慧洋海运近日在日本JMU船厂下单订造2艘115000载重吨的阿芙拉型油船，预计2019年交付，造价为每艘5000万美元。
上海航运交易所市场周报指出，欧洲/地中海航线进入市场旺季，整体海运价格上扬，但涉及"斋戒月"区域则呈需求疲弱运价走低。但地东航线因目的地区域仍处于"斋戒月"期间，运输需求增势相对微弱。
当地时间6月27日，中远海运集运（中美洲）有限公司/中远海运集运（巴拿马）有限公司在巴拿马宣告成立。
亚洲/ 加勒比海运协（ACTA ）宣布将在2016年7月份调涨运费及燃油附加费(BAF) 。
据贸易风报道，日前，韩进海运（HANJIN）为应付困境，宣布将终止38艘船舶的租约，并归还给船东。
航运咨询公司德鲁里（Drewry）最近进行的研究显示，2016 第三季的航运业旺季期间集装箱海运不会看到太多货运量增长给运营商太多喘息的机会。运营商在旺季前已采取史无前例的措施，削减运力力图支撑海运价格。
中国台湾上市的船运公司长荣海运公司 (EMC , Evergreen Marine Corp.) 已经获得批准延长其巴拿马个朗集装箱码头（Colon Container Terminal ，CCT，也被成为科隆集装箱码头），为期20年的租赁。
海运拼箱亏舱费是指：在海运拼箱出口过程中，在截单截货日前一工作日的中午11：00以后，因订舱人原因造成货物无法及时出运，导致拼箱公司舱位空置，拼箱公司由此向订舱人收取的弥补该损失的费用亏舱费计算以空置舱位的成本为标准
随着集装箱运输公司的价格战依旧，在主要的东西方贸易路线的合同利率，预计将在第二季度开始的新合约减少30％，航运咨询公司德鲁里（Drewry）说。
韩国时报援引 金融服务委员会 （Financial Services Commission）主席 Yim Jong-yong 的话说，如果他们能够成功规范其管理，可以将韩国船公司现代商船（HMM）和它的同胞韩进海运（HANJIN）合并。
2016年6月16日隶属于原中远集团(COSCO)的中远散货运输(集团)有限公司和隶属于原中海集团(CSCL)的中海散货运输有限公司实施重组整合，成立新的中远海运散货运输有限公司,这是中远中海合并重组之后，继集装箱运输、油运业务后第三个业务板块的重组。作为全球规模最大的散货运输船队，中远海运散货运输有限公司(中远海运散运)在广州正式成立。
据韩联社消息，陷入财政困境的韩国航运公司韩进海运（HANJIN）与22家船东的削减租价首轮谈判以失败告终。
6月12日，比雷埃夫斯港口股东批准签署一项与中国远洋海运集团有限公司(中远海运集团)新的特许协议。进一步完成希腊该港口多数股权的出售。
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