据报道，托运人从新加坡港务集团(PSA )的新加坡码头取走装有货物的韩进海运（HANJIN）集装箱的截至日期已到，托运人将无法再领取PSA码头韩进海运集装箱。
据新加坡港务及管理局（MPA）数据显示，新加坡港2016年10月集装箱吞吐量253万TEU，同比小幅上涨。
2016年前九个月，新加坡樟宜机场（SIN）货运量同比增加5.5％达到144万公吨，创下过去五年最快速增长，幅度为5.5％。
据新加坡海事及港务管理局（MPA）数据显示，2016年9月，新加坡港口集装箱吞吐量，同比上升7%，达260万TEU，但环比有所下降，相较于8月份 268万TEU下降3%。
新加坡的巴西班让港扩张的第三、四阶段已经完成，这个巨型港口已经开始运营。这个计划的最终目标是在2027 年左右将位于新加坡大士的所有港口整合为一体。为此，那些现存的城市港口将会逐渐关闭。新加坡现存的吉宝港、布拉尼港和丹戎巴葛港与巴西班让港一道位于这片城区的边缘。到2027 年，这些大港的土地租赁合同将陆续到期，巴西班让港将是最后一个关停的。
德国邮政DHL的新加坡DHL电子商务部门已经推出了混合动力产品的出货，国际包裹直拨澳大利亚，允许当地的网上卖家进军澳大利亚电子商务市场。
我们正处于应对船舶大型化的摸索期，未来港口要考虑的不仅仅是船边和码头边的问题，而是要把目光投入到陆地边上来，而新加坡集装箱码头也面临挑战。
新加坡樟宜机场八月处理163150公吨货物，同比2015年上涨7.6%。包括八月在内，樟宜今年到目前为止共处理127万公吨货物，同比去年同期增长5.2%。
据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据显示，新加坡港2016年8月份吞吐量无论同比还是环比，都是呈走高趋势。
据路透社最新消息，美国法院已授予了韩进海运(HANJIN)临时保护，意味这目前韩进海运(HANJIN)暂时可以靠泊美国而不用担心债权人对船舶采取行动，不过能否尽快卸货和...
日前，新加坡全新多用途船码头Combi码头正式营运，这是专为载运集装箱及普通货物的多用途船而设的新码头。
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“TSIB将独立和分开，从任何司法和监管程序进行调查空中和海上事故和，并提出建议，以加强空中和海上运输的安全。”官方在一份声明中说。
新加坡航空公司(SIA)货物收入下降和经营亏损加深，造成两位数的下降。在截至6月30日的第一财政季度，新加坡货运航空公司收入下降了6000万美元，虽然它没有揭示货运总收入，而其经营业绩相比于去年同期的900万美元亏损，现在亏损了3400万美元。
新加坡离岸服务控股公司Swiber最后提出公司破产申请，进入临时清算。
据BBC报道，每年都有30亿吨原油及其精炼产品通过巨型油轮运往世界各地。但最近，其中一些油轮却停航了，事实上，自从2016年3月以来，但停泊在新加坡和荷兰鹿特丹等港口的油轮数量远超正常水平（目前还不清楚背后的具体原因）
新加坡离岸运营商Swiber对在越南项目的回应
新加坡作为一个航运枢纽的地位很可能在Brexit后环境得到提升，按照新加坡的因斯法律联盟分析（包括新加坡英士律师事务所和其他出名的律师事务所）。
根据新加坡海事及港务管理局（MPA）的数据，新加坡港口2016年上半年集装箱吞吐量:1519万TEU,同比下降5%。
新加坡港口报告其集装箱货运量在2016年全年的 5月份首次增长，集装箱吞吐量为2665000 TEUs, 同比2015年5月 2622000 TEUs 增长了 1.6%。
根据Alphaliner的消息称，法国集装箱运输船公司CMA CGM和 新加坡 PSA 正在计划建立一家合资公司，以租赁和运营新加坡港的4个集装箱泊位。合资公司持股比例为49%和51%。
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