2016年-2017年印度钢铁消费量从8150万吨增长到8390万吨。根据官方数据，印度进口的成品钢总量下降了36％，至740万吨，出口量在2016-17年度上升了102％，至824.4万吨。
印度的12个主要港口以及一些航运公司可能以美元利率名义提高5亿卢比的贷款，以提供基础设施，联盟部长Nitin Gadkari表示。在Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT）的4亿美元外币贷款中，另一个主要的Kamrajar港（早前的Ennore）正在筹集1亿美元，海运，公路运输和公路部长说。
2016年，国家钢铁出口额突破102.01％，超过进口。根据钢铁部发布的报告，2016 - 17年度钢材出口量为842万吨，同比增长102.01％（上年同期为407万吨）。
一个印度政府机构建议对从中国，日本和俄罗斯进口的一些钢铁产品征收关税，尽管一些目标国家的投诉，新德里的态度强硬。根据周一（2017年4月10日）公布的通告，反倾销和关税总局（DGAD）建议对冷轧和热轧扁钢产品实行最终反倾销税。政府通常接受DGAD的建议。
印度面粉厂上周购买了约15万吨澳大利亚小麦（5月份出货），而印度尼西亚进口商则收购了6万吨乌克兰小麦，两个新加坡贸易部门周五（2017年4月7日）表示。
印度钢铁工业出现了压力，出口上涨了57％，进口量下降了34％。印度钢铁部长乔德里·比伦德·辛格说，该国的钢铁产量约为1.2亿吨，政府的目标是到2030年达到3亿吨。
印度码头工会对政府新公布的改革公共港口制度不满，扬言本2017年4月19日起发动无限期罢工行动，近日将会向各港口当局发送十五天的罢工通知。
印度主要港口在中央政府的支持下，在2016 - 17年度增长较快，主要是通过处理石油产品。与前一财政年度相比，港口在2016 - 17年度的货物量增长了6.79％，其中载运了6.47亿吨石油产品，铁矿石和集装箱。
印度政府将进口废钢的指定港口数量减少到14个，不允许从事此类活动的十几个内陆集装箱堆场(ICD)。此前，这些进口货物是通过26个港口进行的，包括内陆集装箱堆场（ICD），分布在全国各地。
一名官员周二表示，在上个财政年度实现煤炭产量增长9％之后，印度煤炭预计将在本财年完成生产增长2.5％，煤炭收购增加2％。
钢铁制造商的产能利用率将随着出口需求强劲和印度国内销售复苏迹象而增加。Essar 钢铁和JSW钢铁等钢铁公司在过去两个月内钢铁产量大幅上涨。过去九个月来，印度的钢铁出口增长了77％，至6.62万吨，而进口则下降了65％，达到6.59亿吨。
印度周二（2017年3月28日）对小麦征收10％的进口税即时生效，政府消息人士透露，距恢复关税近四个月前，看到大量的海外收购。
全世界最大的买家之一印度，其小麦进口量可能会在十年内保持在接近最高水平，因为世界第二大生产商正在寻求补充厄尔尼诺引发的干旱砍伐的库存。
印度主要港口Jawaharlal Nehru Port Trust（JNPT，Navi Mumbai），VO Chidambaranar（Tuticorin），Kamarajar（Ennore），Paradip和Kandla计划筹集近四分之三十亿美元的外部商业借款。
马来西亚买家正在加紧印度尼西亚棕榈油的进口，作为当地的供应战，以恢复去年对厄尔尼诺现象造成损害的厄尔尼诺天气状况的持续影响。
世界钢铁协会说，与去年同月相比，2017年2月印度粗钢产量同比增长8.9％至810万吨（MT）。中国2017年2月的粗钢产量为6120万吨，比2016年2月份增长了4.6％。在欧盟，德国在二月份生产了350万吨粗钢，比去年同期上涨了2.6％。意大利生产200万吨，西班牙的生产量为110万吨。此外，土耳其生产了270万吨粗钢，俄罗斯550万吨，乌克兰190万吨，巴西250万吨。
与去年同期相比，印度对进口煤炭的依赖在2016年4月至2017年1月份下降了2.59％。然而，与2015财年相比，该国对进口煤炭的依赖在2016财年下降了8.2％。
政府数据显示，2017年1月份印度石油进口同比下降3.3％至1632万吨，即每天425万桶，而石油产品出口下降了约21％。
据印度电力监管局公布的数据显示，印度电力公司2016年4月至2017年2月期间进口动力煤6038万吨，同比下降近20％。4月至2月份进口月份录得10.8％的增长。
印度的出口和港口数据显示近年来一直下降，反映在港口的产能利用和货物吨位。至于集装箱货物增长，集装箱运输的GDP乘数在2006 - 10年度平均为1.8倍，在2011 - 16年度下降至0.9倍。
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