阳明海运（YML）委托中国台湾国际造船公司建造的2,800 TEU级集装箱船轮于7月31日台船高雄厂正式命名为“聚明”轮，新船命名典礼由阳明海运谢志坚董事长及台船郑文隆董事长共同主持，并邀请阳明海运何永顺技术长暨资深协理夫人陈幼菱女士为“聚明”轮命名并掷瓶，替新船带来顺利圆满的祝福。
阳明海运向希腊船东Costamare租入，并由船东委交中国扬子江造船厂量身打造之全新11,000TEU级集装箱船“和明”轮（YMTriumph)）及“衷明”轮（YMTruth） ，预计将于本月或下月正式竣工交付，为阳明海运全球船队增添竞争力。两艘新船将投入THE联盟航线营运，配合联盟部署扩建航线网络，提供亚洲往返美洲的高效率货物运送服务。
阳明海运（YML）于10年前即投入环保船队规划与兴建，秉持环境保护优先的理念，与呼应货主对环保议题的关注，积极强化船舶效能管理与减少温室气体排放。
阳明海运（YML）希望将其船队的自有运力比例从目前的30%提高到45%，以降低成本。
阳明海运（YML）计划未来打造成为数字化和绿色节能船队，以持续降低运营成本。
HMM 的14000 TEU的 Hyundai Hope号抵达新泽西州的巴约讷和北卡罗来纳州的威尔明顿港（Wilmington），此标志着美国东海岸集装箱服务扩展的重要里程碑。
阳明海运（YML）5月20日于中国台湾国际造船高雄厂举行了2800TEU级的集装箱船“硕明轮”及“洋明轮”新船命名典礼。
阳明海运（YML）委托中国台湾国际造船股份有限公司建造的10艘2800 TEU级集装箱船将取得国际知名专业验船机构ABS、DNV GL、BV及CCS认证“智能船舶”，进一步证明阳明海运在船舶数字化和智慧化的趋势发展的先锋。
5月6日，阳明海运（YML）宣布将向特定投资者，发行最高3亿股的特别股，筹集的资金将用于补充其营运资金及资本支出。
现虽然新型冠状病毒疫情对集运市场造成了巨大冲击，但中国台湾阳明海运（YML）董事长谢志坚仍然乐观地认为集运行业不会重演2009年的惨状。
集运市场运价表现比预期稳盘，市场已经传出业界2月平均减班3到4成，全力减舱捍卫运价，各家业者3月底会依市场需求进一步调整。阳明海运（YML）董事长谢志坚对于2020年集运市场前景并不悲观，推估市场的供给还会再减，需求短期因新冠肺炎（COVID-19）影响急速降低，但长期供、需还是影响运价表现最大关键。
当地时间2月9日早，一艘由阳明海运（YML)子公司所有的集装箱船“YM Eternity”轮，在澳大利亚波特尼港（Botany）被扣押。
阳明海运（YML）租赁的一集装箱船被土耳其方面扣押，至今已20多天，有货物在该船的货代货主要注意，船期已严重延误！
中国台湾阳明海运（YML）近日宣布在上海成立合资公司环明（上海）国际船务代理有限公司，作为阳明中国大陆全区总代理，预计新公司将在2020年1月1日正式运营。
为了优化运营成本，阳明海运（YML）从去年就开始陆续解租了一些高价长租船。
据有关消息，阳明海运（YML）看好印尼、新加坡、马来西亚及泰国间经贸的稳定成长，预计自11月12日起新增印尼-星马-泰国航线（Indonesia - Singapore/Malaysia - Thailand Service, 简称ITS），持续推动东南亚区间航线布建。
阳明海运（YML）持续看好中国、越南及柬埔寨间的强劲货载需求，预计自10月21日起新增中国-越南-柬埔寨航线（China-Vietnam-Cambodia Service，简称 CVK）服务。航线自宁波（Ningbo）出发，依序靠泊上海港（Shanghai） - 厦门港（Xiamen）- 岘港港（Da Nang） - 胡志明港（Ho Chi Minh） - 西哈努克港（Sihanoukville） - 胡志明港（Ho Chi Minh） - 香港港（Hong Kong） - 宁波港（Ningbo）。
得益于各项运营政策与成本管控，同时陆续退租高价旧船以及高能效新船的影响，阳明海运（YML）2019年上半年业绩大幅改善，扭亏转盈。
4月10日，阳明海运（YML）与日本船东正荣汽船株式会社Shoei Kisen Kaisha, Ltd.，于香港（Hong Kong）举办4艘11,000 TEU级全新集装箱船租用签约典礼，该协议由阳明海运董事长谢志坚与正荣汽船社长桧垣幸人共同签署。
中国台湾阳明海运（YML）日前披露了2018年财报。去年阳明海运营业收入为新台币1418.33亿元（约合人民币308.76亿元），同比增长8.21%；但税后净亏损新台币65.91亿元（约合人民币14.35亿元）。
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