马士基（MSK）集装箱船“MAERSK VILNIUS”号于 4 月 26 日凌晨在法国瓜德罗普岛以东的加勒比海突发机舱失火险情。
今年4月份，全球主要集装箱航线的运力将下降9%；5月份主要航线共计2693个航次，其中将有302个航次被取消，占比为11%。
据美国媒体Freight waves报道，自2020年5月1日起，马士基（MSK）及旗下汉堡南美将不再挂靠码GCT旗下位于纽约史坦顿岛（Staten Island）的码头，转而挂靠APM码头公司（APM Terminals）运营的位于新泽西州的伊丽莎白港。然而马士基提前终止合作的举动，遭到了码头运营商GCT的起诉。
4月23日，韩国最大的船公司HMM举行24,000TEU集装箱船命名仪式。此次命名仪式在大宇造船Okpo船厂举行。
西非海域再发海盗袭击案，近日一艘挂葡萄牙船旗的集装箱船在西非国家贝宁停靠时遭到海盗攻击，8人下落不明。
据劳氏日报3月26日报道，马士基（MSK）旗下9000TEU集装箱船“Gjertrud Maersk”轮上，有多名船员已在23日被确诊感染新冠病毒。这也是首次有集装箱船的船员确诊。
马士基（MSK）3月2日发布通知称，鉴于巴拿马运河管理局（The Panama Canal Authority）日前宣布收取新费用，以保护水环境，维护河道通行，马士基决定，从2020年4月1日起，将对所有通过巴拿马运河的货物，征收巴拿马运河附加费（Panama Canal Surcharge）。
马士基（MSK）表示，最近几周，上海（Shanghai）和新港的短缺问题日益恶化，周边地区的港口也出现了类似的报告（港口拥挤费（CFD）--进入上海和中国新港的冷藏货物）。因此，马士基将扩大拥挤附加费的范围，并将宁波港（Ningbo）列入冷冻箱拥挤港的名单。
马士基（MSK）宣布将增加从上海（Shanghai）到北欧几个目的港的费用（FAK）。
在接受丹麦媒体Berlingske采访时，物流巨头DSV Panalpina 给出数据称，受新冠肺炎疫情爆发所带来的负面影响，过去一周里亚洲—北欧航线取消了大约60%的航次。
马士基（MSK）今天宣布收购北美知名第三方物流公司（Performance Team）以补强其物流服务供应力，包括PT的仓储配送，内陆运输，电子商务三大业务模块的顶级能力。
据悉，近日，马士基（MSK）旗下一艘船名为“MAERSK ATLANTIC”的集装箱船上，一名印度海员发烧，喉咙痛，出现了疑似新型冠状肺炎的症状。2月7日，该船被越南当局命令在越南海防（Haiphong）外海抛锚停泊。
据悉：北京时间1月19日下午，马士基（MSK）旗下一艘船名为EM OINOUSSES，运力2506TEU的集装箱船，从莫桑比克马普托（Maputo）前往肯尼亚蒙巴萨（Mombasa）的途中，在莫桑比克海峡突然起火，机舱内燃起熊熊烈火，导致货船停航，船期延误！
1月7日，马士基（MSK）亚太区总裁范楚言（Mr.Robbert Van Trooijen）一行到访广州港集团（Guangzhou）。
据有关最新获悉，中远海运（COSCO SHIPPING）集装箱船货舱起火，满载中国起运货物，航线挂靠上海港（Shanghai)，宁波港（Ningbo)，蛇口港（Shekou)，南沙港（Nansha)，不少货主货代中招，详情如下。速与各自代理或船司取得联系获知自己箱号所在货舱位置是否有直接或间接的货损和影响，最后再次普及共同海损。
随着“马士基多瑙河”轮（Maersk Danube）的一个集装箱在青岛港（Qingdao）集装箱码头成功起吊，马士基（MSK）成为青岛港首家集装箱吞吐量突破200万标准箱的国际班轮公司。这标志着马士基与山东港口集团及青岛港的长期战略合作再上新台阶。
近日，正处于战略转型加速期的资产负债表得到加强的马士基（MSK）首席执行官施索仁表示：马士基将加速岸基业务收购！
据有关获悉，马士基（MSK）旗下的APM Terminals已签署将鹿特丹APM Terminals（APMTR）出售给和记港口的意向书。
据多家外媒报道，由于涉嫌参与巴西国家石油公司的贿赂丑闻，马士基（MSK）正被巴西当局调查。
12月17日，A.P.穆勒-马士基（MSK）宣布新执委会架构。柯文胜（Vincent Clerc）被任命为海运及物流业务（Ocean and Logistics）首席执行官，泰格森（Henriette Hallberg Thygesen）被任命为执行委员会成员，并担任拖轮、制造及其他业务（Towage, Manufacturing & Others）首席执行官。董事会主席施杰翰先生（Jim Hagemann Snabe）表示：“我们转型的第一阶段已经成功完成。
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