据悉,马士基集团(MSK)下属公司马士基码头公司(APM Terminal)将在摩洛哥港口丹吉尔(Tangier)建设新的集装箱转运码头，使其每年的集装箱运力达到500万TEU。
持续的市场低迷，引发航运业接二连三的并购潮，过去两年内前二十大班轮公司中有六家先后进行合并，市场份额一再变化，也引发了行业联盟格局新的动荡，对于中远中海的合并，马士基集团CEO，其认为现有联盟或将瓦解
据路透社报道，丹麦马士基航运(MSK)日前宣布，计划自2016年4月1日开始提高亚洲至北欧航线集运运价，将运价提高至400美元/TEU。
班轮船期可靠性在2016年2月平均准点率下滑7个百分点，达到62.7%，为12个月最低水平。在日益恶化的平均到达时间上，2月份距离正点到达时间的偏差为1.2天，而在1月份仅为0.9天。
日前,世界最大集装箱船“爱玛马士基”号经过一系列维修工作后，从法国修理船坞离开,将重新整整庄待发
马士基航运(MSK)近日宣布，现正通过新增苏克哈那港来拓展埃及港口业务,将在苏克哈那港提供344艘驳船航线。
船公司对未来集运市场前景预期表达不一致，一些船公司持乐观态度，计划从3月15日起大幅度上调多第航线运价:其中包括有:马士基航运（MSK);达飞轮船(CMA）;赫伯罗特(HPL）；汉堡南美航运（HSDG）
1981年，北欧航空连续两年亏损，金额巨大。詹·卡尔森在这种情况下临危授命，出任北欧航空CEO。到北欧航空之后，詹·卡尔森发现当时北欧航空的成本已经被前任压缩到最低，唯一能够采取的扭亏为盈的措施就是增大商务乘客的比例。因为商务乘客只要工作需要就会乘坐飞机，对他们而言，最重要的是便利而非价格。只要能够为他们提供优良的服务，他们就会乐意乘坐并购买全价机票。
2016年3月11日，美国司法部针对民事指控"伪造重量票据"对马士基集团关联公司法雷尔航运和DAMCO USA这2家公司罚款360万美元。
据韩国媒体报道，日前,韩国航运公司SK航运因有涉嫌逃税行为，目前正在被韩国国家税务局调查。但SK航运否认该公司存在任何不当行为。
马士基油轮（Maersk Tankers）是丹麦马士基集团(MSK)下属公司，已经开始借助无人机削减在海上运送费用，目前已经在丹麦完成进行第一次测试无人驾驶飞机向卡伦堡海上的船只紧急运送包裹。
捷克航空货运（CZECH Airlines Cargo）是捷克航空（CZECH Airlines）下属货运部门，同时也是天合联盟货运（skyteam cargo）成员。捷克航空是欧洲历史最悠久的航空公司之一，1923年成立，至今已有八十多年的航空运输经验。
中远海运或与达飞打造“超级联盟”；国远洋海运集团旗下集装箱板块正式实施业务重组，中国远洋海运集团获得1500亿人民币授信服务；散货船收购进入“黄金窗口期”；上周全球新船订单量大幅下降；去年下单订船船东资产大幅贬值；渤船重工2400TEU集装箱船首制船试航
在欧盟对价格协商进行反垄断调查后，马士基航运还将改变其海运报价，全球最大集运公司马士基航运将从2016年3月1日上调运价及海运附加费
天合联盟（SkyTeam）是由20家航空公司所形成的航空联盟。2000年6月22日由法国航空、达美航空、墨西哥国际航空和大韩航空联合成立，2004年9月与拥有4名成员的航翼联盟合并后，荷兰皇家航空亦成为其会员，成为全球第二大航空联盟。今日的天合联盟成员数已发展到五大洲20个之多，是迄今为止最年轻、规模第二的航空联盟。
全球最大的三个航空联盟分别是星空联盟(Star Alliance)、天合联盟(SkyTeam)及寰宇一家(oneworld)。除了占航空联盟中大多数的客运联盟外，亦存在货物航空公司之间组成的航空联盟，例如天合联盟货运联盟。
超大型集装型船“追逐赛”正在不断白热化，将成为集运市场未来的主力军，近期的发展却暴露了这些船舶所不具备的灵活性这一弱点，短期内会造成运力过剩。
随着全球经济的下滑，丹麦著名的大公司马士基旗下的马士基船运公司也受到了来自各方的竞争，这一号称当前世界第一的集装箱运输公司的美名或许将被来自瑞士的地中海船运公司（MSC）取代。
航运咨询机构Alphaliner称，2016年全球集装箱船船队运力增幅预计将达到4.6%，创25年来最低水平，或将减轻市场运力过剩压力。
节省成本 马士基航运(MSK)将亚洲地区办公处从8个减少到7个,将亚洲总部从新加坡移至香港.
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