据国外媒体FLEETMON报道称，当地时间2月14日，马士基（MSK）旗下一艘在西非航线运营的集装箱船“MAERSK TEMA”轮，在几内亚湾遭海盗袭击。
近期，受疫情影响。国内各大集装箱码头已面临持续冷冻货柜的积压，并由此导致了港口冷冻插头严重匮乏！包括中远海运（COSCO SHIPPING），赫伯罗特（HPL）在内的多家船公司已经发出预警：所有冷冻集装箱将无法安排卸港，货物将被迫转运至其他港口，甚至被迫退回起运港！
美国零售联合会（U.S.National retail Federation）和哈克特协会（Hackett Associates）发布的《全球港口追踪报告》（Global Port Tracker report）显示，由于新冠肺炎疫情导致中国的工厂延长了停产时间，预计近几个月美国主要港口集装箱的进口量将出现比以往更大幅度的下降。报告覆盖的美国港口2019年12月吞吐量为172万TEU。这一数字较2019年11月上升1.8%，但较2018年底的高位下降了12.4%。
据悉，OOCL RAUMA 集装箱船突发集装箱落水事故，涉及CMA/APL, COSCO/OOCL, EMC，YML, HPL等船公司共舱。
疫情防控，物资先行。为保障疫情期间的食品供应，落实武汉等重点地区猪肉市场应急保供工作，中粮集团与中远海运（COSCO SHIPPING）合作，从中央储备冻猪肉货源中，安排2000吨应急储备肉紧急调运至武汉中央储备库。
鉴于中国疫情关系，美国、新加坡、澳大利亚等国家陆续出台管控举措，严防过去14天内曾在中国大陆停靠过的船舶。新加坡（Singapore）等国称将有更加严格的预防措施，增加检疫流程。而澳大利亚等国则拒绝来自中国“隔离期”未满14天的船舶进港靠泊。
阳明海运将与海洋网联船务（ONE）、中远海运（COSCO SHIPPING ）以及东方海外（OOCL）共同开辟崭新东地中海往返美国越大西洋航线（East Mediterranean - America Service，简称EMA），提供更有效率且全面的运送品质。
据悉，在工会威胁要采取新的罢工行动之际，德国航运公司赫伯罗特（HPL）宣布将再次接受其在法国港口的订单。
2020年初，一场突如其来的新型冠状病毒（coronavirus）袭击中国大地，迫使全国各地延长春节假期以避免交叉感染。旅行限制和停工举措肯定会导致中国的生产和贸易。出口的下跌必然导致集装箱运输需求量的减少。
洛杉矶港（LOS ANGELES）在2019年的货物吞吐量接近历史最高纪录，达到9337632个20英尺标准箱（TEU），为该港口113年历史上第二好的年份。
据悉，赫伯罗特（HPL）发表了一项公告，通报尼日利亚拉各斯港（Lagos）的最新情况。
加入中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）后，拥有百年历史的希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）重现昔日荣光，比雷埃夫斯港复兴的背后则是中远海运践行“产业链发展”思维的成果，更是集团布局“一带一路”及构建全球航运生态新格局的缩影。
赫伯罗特（HPL）发表了有关法国罢工情况的新声明。该德国航运公司报告说，法国港口的情况还没有改善。
在中远海运“COSCO PACIFIC”轮货舱起火事故确认为因锂电池瞒报之后，今日广州南沙港（Nansha）码头公司发出关于集装箱危险货物瞒报的通知书。
为扩大亚洲区域航线服务网络，阳明海运（YML）预计自2020年1月26日起新增中国台湾-日本航线（下称”JCH”）。航线靠港自中国台湾高雄港（Kaohsiung）出发，依序靠泊日本大阪港（Osaka）、神户港（Kobe）及福冈港（Hakata）。
近期长滩港（Long Beach）开始实施的一个计划，这个计划与一年前洛杉矶港（LOS ANGELES）实施了一项计划很相似。长滩港力图使吞吐量趋于稳定，同时奖励那些货运量增长速度高于跨太平洋总体贸易增长速度的客户。
日经中文网1月6日刊发题为“中国10年投资18国港口”的文章。
据有关最新获悉，中远海运（COSCO SHIPPING）集装箱船货舱起火，满载中国起运货物，航线挂靠上海港（Shanghai)，宁波港（Ningbo)，蛇口港（Shekou)，南沙港（Nansha)，不少货主货代中招，详情如下。速与各自代理或船司取得联系获知自己箱号所在货舱位置是否有直接或间接的货损和影响，最后再次普及共同海损。
尽管太平船务董事总经理张松声先生此前接受媒体采访时曾提到，美国总统轮船（APL）被出售后，太平船务（PIL）是新加坡唯一提供全球班轮运输服务的企业，新加坡保留太平船务的自主权十分重要。此外，三年前面对类似的传闻其言更是掷地有声、振聋发聩。
根据Alphaliner最新公布的数据，截止2020年1月2日，全球在运营集装箱船数量共计6150艘，总运力为2361.3959万TEU，折合约2.86亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.1%。
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