近日,现代商船(HMM)宣布加入“THE联盟”,跨太平洋航运市场因此再生波澜。
据美国交通统计局(Bureau of Transportation Statistics, BTS)的数据,2019年3月至5月,美国货运量同比仅增长0.8%。
美国港口有关方表示,贸易摩擦给国际航运业带来不确定的前景。
随着美国政府威胁将对价值约3000亿美元的中国输美商品加征25%关税,美国国内涌现出更多的担忧和反对声,几大重要港口(Oakland,Long Beach,Los angeles,Seattle)等致信贸易代表,警告“关税政策将重创经济”。
中美贸易战已影响到中国出口到美国的集装箱货量。据Alphaliner的数据显示,2019年前5个月,中国运至美国港口(Long Beach,Los angeles)等的集装箱货量同比下降了6.5%,降至387万TEU,去年同期这个数字是414万TEU。
美国国家零售联合会(NRF)和Hackett Associates联合发布的一份新报告称,由于零售商为赶在关税上调之前增加库存,预计2019年夏天美国主要集装箱港口(NEW YORK,Los Angeles,Long Beach,Oakland)等的进口箱量将继续增长。
2019年一季度,为应对关税不断上升的潜在威胁,货主纷纷涌向仓库,美国西海岸最重要的港口之一,长滩港(Long Beach)至中国的航线分外繁忙。一季度长滩港吞吐量超过180万标箱,这个数字虽然达到了该港口的预期,但是与去年第一季度相比,还是下降了4.7%。
据美国总统轮船(APL)发布消息称,自2019年六月,APL的精品航线Eagle Express X (EXX)将挂靠洛杉矶(Los Angeles)TraPac码头。
由于贸易战带来的影响,美国加利福尼亚州洛杉矶港(Los Angeles)现已不再是全美第一大港口,与墨西哥接壤的得克萨斯州拉雷多港(Port Laredos)取而代之。
上周,亚洲至美西港口(LOS ANGELES,Long Beach)航线运价比此前一周下跌了7.1%至1340美元/FEU,亚洲至美东港口(New York)航线运价下跌了4.2%至2597美元/FEU。
美国行业协会对提高中国进口商品关税表示了强烈的反对。
美国全国零售联合会(National Retail Federation)和哈克特协会(Hackett Associates)表示称,在零售额不断增长、美国计划提高和扩大来自中国的商品关税的背景下,预计来自中国的货量将出现增长,2019年春季剩余时间和整个夏季,美国主要集装箱港口(LOS ANGELES,Long Beach)的进口箱量将达到异常高的水平。
日前,在香港(Hong Kong)举行的2018年度Mast International Service Providers颁奖仪式上,美国总统轮船(APL)被评为“年度最佳海运服务提供商”。
4月23日,2019年世界港口大会新闻发布会在广州(Guangzhou)举行。据在会上获悉,5月6日至10日,世界港口大会将在广州召开,届时,将有来自全球近50个国家和地区的约千名嘉宾齐聚广州、共襄盛会。
2018年,中美两国贸易战打打停停,高层谈判一轮又一轮,致使贸易前景不确定。首当其冲的是美国西海岸的洛杉矶港(Los Angeles)、长滩港(Long Beach)和奥克兰港(Oakland),集装箱吞吐量好似坐上了“过山车”。虽然2018年这三个港口的吞吐量都创了新高,但是2019年头两个月连续大幅度下跌。尽管中美贸易战的前景仍不明朗,而且最近披露的数据表明2019年将是艰难的一年,但是据港务局高层估计,今年美西港口的吞吐量仍将超过去年。
据外媒有关报道称,此前受消费者需求强劲影响,以及企业急於在潜在新关税之前将货物运往美国,美国几个最大亚洲贸易门户港口的海运进口订单持续数月激增,然而在今年2月份却出现了大幅下降。
马士基集团(MAERSK)子公司马士基码头公司-AP穆勒码头公司(APM Terminals)计划在洛杉矶港(Los Angeles)400号码头“测试并最终配置”自动化设备,这一计划正在受到国际仓码联合工会(ILWU)的抵制。国际码头工人和仓库工人联合会(国际仓码联合工会,ILWU)表示,400号码头(Pier400)的自动化计划使机器人优先于人。
从2018年12月份开始,原本预计2019年2月应可得到缓解的美国港口拥堵情况,至今还没有得到缓解,洛杉矶港(Los Angeles)/长滩港(Long Beach)和纽约港(NEW YORK)还都出现了“极度拥堵”的状况。
美国海派是指中国到美国头程运输采用海运,到达美国基本港清关拆箱后,后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送,慢船则是指采用卡车派送。
日前,洛杉矶港(LOS ANGELES)和长滩港(Long Beach)表示称,在2018年他们都创造了该港口集装箱吞吐量的新历史记录。