受全球贸易疲软影响,全球前20大集装箱港口吞吐量增速普遍放缓,2018年全球前20大集装箱港口完成集装箱吞吐量3.4亿TEU,同比增长3.8%,低于去年的5.6%。排前三位是:上海港,新加坡港,宁波舟山港。
3月6日,福建第二批“丝路海运”命名航线正式发布,共计18条航线,其中厦门港(Xiamen)16条、福州港(Fuzhou)2条,涵盖马尼拉港(Manila)、胡志明港(Ho Chi Minh)、丹戎帕拉帕斯港(Tanjung Pelepas)、杰拜阿里港(Jebel Ali)、阿巴斯港(Bandar Abbas)等“一带一路”重要港口。
拥有2000多年的开放历史,是广州港(Guangzhou)在全球港航业中的一张亮眼名片。作为中国重要贸易港口,广州港(黄埔港)起源于秦汉,发展于唐宋,兴盛于明清,蓬勃于当代,频繁的国际贸易孕育了中国古代海上丝绸之路,延续了广州港的繁荣。
香港和记港口将在马来西亚柔佛州丹绒柏乐巴斯港(Tanjung Pelepas)投资兴建船对船海事油气和燃油库存和供应中心。据悉,这将是全球最大的船对船油气库存和供应中心,整个项目的发展总值为80亿~120亿令吉。
为健全亚洲区间服务网络,强化亚洲航线运送服务,阳明海运(YML)将与金星轮船、德翔海运(TSL)及美国总统轮船(APL)旗下品牌之一的正利航业(CNC)联营中国-马来西亚航线(China-Malaysia Service, 简称CMS),预计将于2月23日自青岛港(Qingdao)发航。
1月4日,由阿联酋航运(ESL)、宏海箱运集团(RCL)及高丽海运株式会社(KMTC)共同运营的GALEX(GLX )东行航线,于1月4日正式挂靠深圳(ShenZhen)大铲湾码头。
21世纪经济报道联合海丝研究院,对“一带一路”沿线重点港口进行系列深度采访、调研、报道,重点在分析老牌国际港口的发展历程与运营经验、国际贸易往来情况,发现“一带一路”中的“蓝色经济通道”如何打造,整体把握我国企业对“一带一路”沿线港口码头及物流基础设施项目的投资力度和运营情况。
10月10日下午,载有50个标箱工业混合油的铁路列车缓缓驶出泸州港(Luzhou),标志着"泸州--钦州"铁海联运班列正式开行。这是继“泸州--广州”铁海联运班列开行后,泸州市拥有的第二条南向出海大通道。
高丽海运(KMTC)发公告称,凡出口至马来西亚巴生港(北港&西港)及中转的货物,舱单上必须明确输入目的港货物商品的HS CODE。
从即日起,马来西亚巴生港(PORT KLANG)发布新规。
港口在世界进出口贸易中扮演着重要角色。随着“一带一路”建设的推进,中国与东盟国家港口在基础设施、通关、港航物流、临港产业园区等领域合作取得可喜进展。
据悉,天津港航管理局与马来西亚巴生港务局签署了《建立友好港关系谅解备忘录》。
11月8日,国家交通运输物流公共信息平台与国际港口社区系统协会、马来西亚巴生港、阿联酋阿布扎比港、比利时安特卫普港等单位签署合作备忘录,并携手先期互联签约单位西班牙巴塞罗纳港、葡萄牙锡尼什港,共同推进“一带一路”沿线港口物流信息互联共享,构建“一带一路”沿线港口命运共同体。
在PSA公司的丹戎巴格尔码头工作的“长颈鹿”一直是新加坡经济健康的直观线索。虽然港口行业去年受到重创,但今天的闲置码头起重机并没有说明完整的故事。尽管如此,城市码头的600名港口工人没有一个人被解雇,因为在搬迁前,PSA已经提前通知了联盟,所以可以训练他们在适应高科技的,价值26亿美元的Pasir Panjang码头的新角色。
近日,我国多个港口与马来西亚巴生港达成合作或有意合作。目前,除了宁波、上海、福州、厦门、广州港外,太仓港、北部湾港、深圳港、海口近日与巴生港签署合作协议...