8月份，全球9条主干航线综合准班率为52.8%，环比下降16.6%，其中，到离港和收发货准班率，分别为52.85%和52.74%，较7月份分别减少14.21个和18.99个百分点。
9月12日凌晨5时许，PIL旗下一艘运力4250 TEU名为“KOTA LAZIM”的集装箱船正在从中国上海（Shanghai）洋山港前往墨西哥曼萨尼约港（Manzanllo）的途中，一名中国籍大副落海。
9月8日上午10时，随着一个身披红绸的集装箱被吊装到“中远海运宝瓶座”轮，宁波舟山港（Ningbo）穿山港区集装箱码头历年累计完成集装箱吞吐量超1亿标准箱。
天津港（Tianjin）股份公司与中远海运（COSCO SHIPPING）旗下的能源运输公司、散货运输公司、特种运输公司签署战略合作框架协议。
上周，集装箱运费现货价格达到了2012年以来的最高水平。目前，全球集装箱船队的状况良好，预计今年的增长速度仍将快于需求。随着集装箱班轮公司逐步走出新冠肺炎疫情的危机，有关超大型集装箱船新订单的猜测可能会打破这大好局面。
航运界网9月4日消息，根据Alphaliner最新数据显示，截至2020年9月4日，全球班轮公司运力100强中，前五名分别是：马士基（MSK）排第一，地中海航运（MSC）排第二，中远海运集运（COSCO SHIPPING）+东方海外（OOCL）排第三，达飞轮船（CMACGM）排第四，赫伯罗特（HPL）排第五。
航运界网获悉，韩国现代商船（HMM）与新加坡港务集团（PSA）签署合资集装箱码头协议。新的合资企业HMM – PSA新加坡码头（HPST）PSA将拥有58％的股份，HMM将拥有42％的股份，并于2020年底获得监管部门批准后开始运营。
9月1日，DNV GL和中远海运集团（COSCO SHIPPING）在上海船舶运输科学研究所签署相关协议，由DNV GL为中远海运集团构建智能船舶数据管理中心提供咨询服务，助力中远海运集团数字化转型升级进程。
德国集装箱运输巨头赫伯罗特（HPL）证实其公司船员中出现了新的冠状病毒的病例。
8月26日，天津港集团（Tianjin）联合广州港集团（Guangzhou）在广州举办“天津-南沙精品航线开航十五周年”系列活动，活动上共同发布“天津-南沙 两港一航”服务标准，推出优先安排作业资源、实现船舶动态、泊位窗口信息互通互联、平均作业船时效率不低于140自然箱/小时等8项具体举措。
东方海外（OOCL）宣布，尽管发生了新冠肺炎危机，该公司仍将按照其长期计划，继续其3月份订购的5艘2.3万Teu集装箱船。
据外媒有关报道，一艘名为“OEL HIND”的集装箱船航行途中失横倾斜，并于8月23日上午被迫在吉大港（Chittagong）的码头停靠。
东方海外（国际）有限公司（OOCL），8月21日公布了2020年上半年业绩报告。
据获悉，地中海航运（MSC）宣布推出新的亚洲至北美西海岸航线。这项服务将于8月底在盐田开始，直至另行通知为止。
据搜航网获悉，当地时间8月20日下午，APL运营的一艘集装箱船“MOUNT CAMERON”轮在吉大港（Chittagong）与2号集装箱码头发生碰撞。
7月份，班轮公司准班率回落，挂靠上升， 快航服务颇受追捧。
近日，中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）发布《中国远洋海运集团有限公司2019年可持续发展报告》（以下简称《报告》），《报告》通过设置创新、协调、绿色、开放及共享五大主体章节，系统披露了中远海运践行可持续发展的理念、管理、实践和成效。这是中远海运连续第四年发布可持续发展报告。
自1998年以来，交通运输部定期组织开展《中国航运发展报告》（航运白皮书）的编写工作。2020年7月，上海航运交易所根据各公司报送资料整理,《2019中国航运发展报告》发布中国主要航运企业船舶运力总体情况。
马士基集团（MSK）旗下马士基码头公司（APM Terminals）8月10日消息称，已从Aarhus Logistics Center A/S（ALC）手中，收购了后者在奥尔胡斯港的集装箱码头的所有权。从9月1日起，与之临近的APM Terminals Aarhus码头将接管该被收购码头的运营工作以及作业空间。
在接手太平船务（PIL）两艘11923TEU级集装箱船后，万海航运（WHL）推出了远东至美国西海岸航线服务。
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