根据Alphaliner最新公布的数据，截至4月15日，全球在运集装箱船数量共计6195艘，总运力为2448.29万TEU，折合约2.95亿载重吨。
去年，一场巨大的化学爆炸使贝鲁特港（BEIRUT）一片狼藉，法国达飞（CMA CGM）提出了一项计划，旨在恢复港口昔日的辉煌。
达飞集团（CMACGM）推出即时可用的全新生物甲烷（非化石能源）燃料方案，向碳中和目标再迈进一步。1.2万吨生物甲烷，相当于两艘运行于欧洲内部航线的1,400标准箱液化天然气动力船一整年的燃料用量。达飞集团提供此项独一无二的服务，可助力客户将全价值链的二氧化碳排放量减少67%以上。
中新社天津9日电 （记者 张道正）全球最大集装箱海运联盟——海洋联盟4月9日在天津港（Tianjin）开通欧洲新航线。
法国航运巨头达飞轮船（CMA CGM ）近日宣布旗下23000TEU巨型集装箱船（ULCS）“达飞雅克•萨德”号（CMA CGM Jacques Saade）装载的集装箱数量创下了一个新的世界纪录。
据多个渠道消息称，中远海运集团（COSCO SHIPPING）或将于近期订造最多或达25艘Neopanamax集装箱船舶。
4月6日，西班牙瓦伦西亚港（VALENCIA）迎来苏伊士运河恢复通航后的首艘集装箱船——地中海航运（MSC）旗下的9500TEU型MSC Le Harve号。该轮挂港后开始装卸2300个集装箱。
太平船务（PIL）于4月7日宣布，董事会于3月30日委任颜志贤和Lars Kastrup，为公司联席总裁兼执行董事。他们将配合执行主席张松声的经营管理及战略发展规划，全面提升太平船务的综合效率。
全球最大独立集装箱船船东Seaspan近日再收购2艘8500TEU集装箱船，自去年12月以来新增运力已达41艘。
从去年年底以来，新造船市场集装箱船订单大爆发，累计订单已经破百艘。继昨天中国船舶集团旗下两家船厂揽获地中海航运13艘16000TEU集装箱船订单后，又一家集运巨头达飞轮船（CMACGM）正在加快订船步伐，有望在近期重返中国船厂订造最多12艘LNG动力万箱船。
3月23日至29日，长荣海运的Ever Given封锁了苏伊士运河，促使人们重新开始讨论替代路线，以避开诸如苏伊士运河阻塞之类的问题，但不必像绕行好望角一样耗费太长时间和燃料。
据Alphaliner发布的最新数据显示，截至2021年4月2日，全球运营集装箱船总运力为24,478,908TEU，较一个月前增加了121,612TEU。全球运营集装箱船数量为6,194艘，较前一月前减少43艘。全球运营集装箱船舶总吨位，达到294,721,098载重吨。
据劳氏日报报道，达飞（CMACGM）正计划订购12艘LNG动力集装箱船，旨在继续增加其绿色船舶比例。
虽然去年业绩创下新高，今年开局又一片大好，但万海航运（WHL）对市场展望仍持谨慎乐观态度，认为今年市场存在“四大挑战”。
随着缅甸危机的加剧，越来越多的航运公司暂停了货物预订并关闭了当地办事处。
自今年4月起，托运人可能会面临新的货运价格上涨和旺季附加费（PSS）冲击，因为海洋承运人加强了它们在整个贸易航线上的供应链优势。
据悉，3月23日因搁浅阻塞苏伊士运河的“EVER GIVEN”轮，目前仍未脱困，苏伊士运河也仍处于封闭之中。
航运界网消息，长荣海运（EMC）发布造船计划，拟建造20艘15,000TEU集装箱船，合同价格约26亿美元。
据搜航网获悉，3月23日长荣海运旗下一艘超大型集装箱船“EVER GIVEN”轮驶入苏伊士运河后不久后，在苏伊士运河北部航段搁浅，造成南北双向交通受阻，亚欧航线延误叠加。
日前，以色列航运公司以星航运（ZIM）宣布其2020年净利润为5.24亿美元，这是该公司过去三年以来首次实现年度盈利，这也是其75年历史上最大的一次盈利。
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