9月6日18时05分，一架空客A319飞机从成都双流国际机场（CTU）升空，飞往九寨黄龙机场（JZH）。这标志着中国中际航空（CA）正式恢复因地震停航的“成都-九寨黄龙”往返航线。
据从大兴国际机场（PKX）方面了解到，目前，大兴国际机场组织空管部门、航空公司等50余家单位编制了开航方案。根据方案，首航日大兴国际机场将迎来“三进三出”共6架次航班，各航司首航航线基本确定。同时，开航日期也将于近日向社会公布。
8月30日，广州白云机场（CAN）发布2019年上半年报告。报告显示，2019年上半年，白云机场营业收入达38.6亿元，同比增长3.74%；归属于上市公司股东的净利润为4.28亿元，同比下降39.1%。
28日，中国国际航空（CA）发布截至6月30日的2019年上半年报告。报告指出，国航持有深圳航空（ZH）51%的股权。
中国国际航空（CA）于28日公布其截至2019年6月30日6个月（期内）之业绩。
8月27日下午5点，中国国际航空（CA）一架A330飞机在北京首都机场（PEK）过站时，突发大火…疑似因电池货物爆炸引起货仓起火！一辆价值17亿元的国航飞机被毁于一旦！
中国南方航空（CZ）8月27日发布2019年半年报，2019年上半年，南方航空实现营业收入729.39亿元，同比增长7.97%；实现归属于上市公司股东的净利润16.90亿元，同比减少20.92%。
中国国际航空（CA）将于2019年11月开通上海浦东（PVG）至伦敦盖特威克（LGW）航线，执飞机型为空客A350-900XWB。
四川阿坝州旅游又迎来好消息，中国国际航空（CA）计划于9月6日，恢复因地震停航的成都至九寨沟往返航线。
8月12日，香港国际机场（HKG）发生非法集会，造成机场运作瘫痪，大量航班取消，共取消航班238架次。8月13日早6点，香港机场管理局在官网上发布消息称，13日，香港国际机场将实施航班重新编配，航班升降将会受到影响。此外，中国国际航空（CA）、中国东方航空（MU）等今日均有多个进出香港的航班取消。
多条曾经被认为含金量极高的中美航线，却因市场饱和、贸易形势等多重因素影响不再是航企争夺的香饽饽。8月6日，中国国际航空（CA）宣布将停飞北京（PEK）至夏威夷（HNL）直飞的航线。
8月5日，白云机场（CAN）转场运营十五周年。作为广东广州重要的对外窗口，白云机场转场15年来，客货运两翼并驾齐驱，国际业务长足进展，实现了基础设施建设、运行保障能力和旅客服务质量等方面的全面升级，世界一流航空枢纽建设迈入快车道。
中国国际航空（CA）一架客机于2日抵达法国南部城市尼斯机场（NCE），此标志着北京机场（PEK）直飞尼斯机场（NCE）航线开通了。
新加坡航空（SQ）宣布称，其配备全新区域性客舱产品的波音787-10客机，将于2019年8月1日和9月1日起分别执飞新加坡（SIN）至上海（PVG）和广州（CAN）的航线，进一步提升乘客的飞行体验。
2019年暑期的来临，为满足太原地区广大旅客的乘机出行需求，海南航空（HU）加大运力投入，已于7月23日起新增太原-海拉尔航线，为太原旅客的出行提供更多便利。
当地时间7月20日，英国航空（BA）和德国汉莎航空（LH）突然宣布，因出于安全考虑，已取消飞往埃及开罗（CAI）的航班。
自7月17日起，烟台机场携手九元航空（AQ）新开烟台-南昌-广州航线，恢复烟台-南昌直飞航线，均为每天1班。
尽管之前曾有一些媒体对芬兰航空（AY）在亚洲市场不尽满意的营收情况进行了报道，譬如：芬航在2019年一季度出现亏损、部分亚洲航线收益不达预期、决定取消重庆（CKG）航点在今年10月即将迎来的冬春航季运营等。但是，这些似乎都阻挡不了芬航对于亚洲市场的热衷和长远设计，并且仍将这一地区视为未来增长的核心。对此，芬航相关高管也先后通过不同渠道给予了正面和积极的回应。
据从河北省唐山（ANGSHAN）曹妃甸港口物流园区管委会获悉，2019年1至6月份，曹妃甸港（Caofeidian）完成货物吞吐量1.73亿吨，同比增长7%。
据routesonline报道称，自2019年8月1日起，中国国际航空（CA）将更换北京（PEK）-巴黎戴高乐（CDG）航线执飞的机型。
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