国航2019年上半年营业收入653.13亿元 同比上升1.67%

UpdateTime：2019/8/29 10:42:54

中国国际航空(CA)于28日公布其截至2019年6月30日6个月(期内)之业绩。

2019年上半年，中国民航坚持“控总量、调结构”政策，加大供给侧结构性改革力度，客运增速虽有所放缓，但在全球范围仍处于较高水平。本集团密切关注宏观和行业变化，紧盯市场动向，及时有效地调整航线网络;持续提高资源配置水平、优化生产组织，飞机利用率、平均客座率均实现同比提升;积极应对部分飞机停场，统筹航线运力资源配置，弥补运力缺口;加强大项成本管控，调整优化债务结构。虽然面临国际局势复杂、油价和汇率波动等不利因素，本报告期内业绩仍保持行业领先优势。

2019年上半年，国航营业收入653.13亿元，同比上升1.67%。其中，主营业务收入为638.09亿元，同比增长1.92%，客运收入为598.51亿元，同比上升5.20%。货运收入为28.30亿元，同比下降44.23%，主要是国货航不再纳入合并范围。

上半年，国航整体运力投入(ATK)为183.19亿可用吨公里，同比增长5.16%，完成运输总周转量(RTK)124.76亿收入吨公里，同比增长4.55%。

上半年，国航引进飞机19架，退出飞机12架，机队总规模达到676架，平均机龄6.81年。公司推进全机队优化运营，统筹航线运力资源配置，飞机日利用率提高0.15小时，效率提升及结构化增利近4亿元。

国航坚持四角菱形枢纽网络战略，国际国内航线网络均衡发展。上半年，国航积极响应国家“一带一路”倡议，北京枢纽开通北京-喀什等国内航线，北京-金边等国际航线。优化调整北京-伦敦、北京-广州等国际国内航线时刻和机型，北京枢纽航班波及联程中转持续优化。新开11个国家共24个站点经北京中转国内全委托方式的行李直挂服务，覆盖经北京国际中转国内旅客总量的96%。北京枢纽中转联程人数同比增长11%，航班规模不断扩大，枢纽商业价值稳步提升。上海国际门户通过联营合作，打造国内、国际更多网络衔接;成都国际枢纽结合天府机场落成在即，布局更广航线网络。深圳国际门户开通“一带一路”航线，助力粤港澳大湾区建设。截至2019年6月底，集团经营的客运航线条数达到766条，其中国内航线605条，国际航线132条，地区航线29条。公司通航国家及地区41个，通航城市190个，其中国内120个，国际67个，地区3个。公司还积极开展国际化合作，36家合作伙伴为公司提供每周15，436班次代码共享航班;通过与星空联盟成员合作，将服务进一步拓展到全球193个国家的1，317个目的地。

国航持续深化与旗下成员航空公司的多品牌战略协同，完善与大规模、多品牌运行相适应的安全审计及管理体系。统筹规划国航系的基地布局与市场布局，完善战略目标管理体系;加强国航系时刻资源共享、运力和市场协同，深化机务成本联动。加强联合采购，做实数据资产整合，不断将国航系的战略优势转化为经营优势。深化与德国汉莎航空公司的联营合作，就二级市场合作、休息室与高端服务协同等加强合作。全面启动与加拿大航空公司的联营合作，双方在提升共飞航线收益品质、开展渠道和客户整合、开展代码共享合作等方面取得进展，联营协同效应初步显现。持续深化与美国联合航空(UA)、新西兰航空(NZ)、新加坡航空(SQ)等的协同联营、双边或多边合作，与星空联盟19家、累计36家航企开展代码共享合作。