截至3月27日24时，深圳累计报告“新冠肺炎”确诊病例446例。3月27日当天新增确诊病例2例。为境外输入新病例，境外输入病例累计达29例。
席卷航空业的危机周二进一步加深。各航空公司纷纷取消航班，撤回盈利指引，并实施一系列紧缩措施，以应对新型冠状病毒疫情引起的旅行低迷。
2月28日凌晨，中国国际航空（CA）成都至法兰克福复航首航班机从双流国际机场（CTU）升空直飞欧洲，这是受疫情影响后西南地区恢复执行的第一条洲际航线，也是国航积极响应政府号召，助力行业复工复产，确保双流国际机场枢纽优势地位，满足中德两国间客货交流需求的一项实质性举措。
当地时间26日早晨7时30分，一架中国南方航空（CZ）的客运班机抵达肯尼亚首都内罗毕机场（NBO），这标志着中国航空公司东非区域的航运正在减小疫情的影响，向正常化发展中。
2月20日，埃及航空（MS）发表声明宣布，埃及航空将于2020年2月27日起恢复飞往中国的航班。
卡塔尔航空（QR）2月21日派出五架全货机执飞中国内地航线，接连从多哈哈马德国际机场（DOH）起飞前往北京（PEK）、上海（PVG）和广州（CAN），免费承运卡塔尔航空集团捐赠的包括250万只口罩和50万瓶消毒洗手液在内的300多吨应急医疗防疫物资。
据CNN报道称，随着新冠肺炎疫情的蔓延，越来越多的航空公司取消了往返中国的航班，全球航空业面临着巨大的经济损失。此次疫情冲击造成的行业损失很有可能比2003年“非典”更为严重。
民航资源网2月7日消息：卡塔尔航空集团近日宣布使用其全球航线网络驰援中国抗击新型冠状病毒肺炎疫情，免费承运世界范围内的所有中国驻外大使馆、领事馆募集的防疫物资。卡塔尔航空（QR）同时宣布采购百万只医用口罩和消毒洗手液，紧急支援疫情重灾区的一线医护人员。
受目前发生在中国的新型冠状病毒疫情影响，考虑到乘客及飞行安全，斯里兰卡航空（UL）调整了往返中国的航班，暂时减少了飞往中国几个城市的航班班次。
2月4日-5日，民航局再次组织协调中国国际航空(CA)、中国东方航空（MU）、中国南方航空（CZ）等7家航空公司安排14架包机紧急运输医疗队驰援武汉。截至2月5日3时40分，15支医疗队1418名相关人员全部抵达武汉。
据悉，赫伯罗特（HPL）发表了一项公告，通报尼日利亚拉各斯港（Lagos）的最新情况。
国际航空运输至今已经走过了第一个百年，整个行业从运输规模到航空承运人的运营模式都发生了很大变化。过去的10年间，低成本的扩张和新飞机的技术革新逐渐成为令人瞩目的焦点。根据IATA数据显示，全球航空公司的机队规模从2014年的2.5万架增加至2019年的2.9万架，增长幅度约为16%。
2020年春运将从1月10日开始，至2月18日结束，共计40天。今年春节是北京首都机场（PEK）和北京大兴机场（PKX）“一市两场”第一次共同参与春运保障，这将为旅客带来更多的运力保障和出行选择。
2020年春运即将拉开帷幕，从1月10日至2月18日的40天里，为满足深圳民航需求，作为局方认可的航班时刻协调机场，深圳宝安国际机场（SZX）共增加临时包机2093班，日均增加52班，加班数量在中南地区居第二位，仅次于广州白云机场（CAN）。面对航班流量高峰，深圳空管站对春运航班进行了梳理分析，制定多项预案保障进出港航班安全顺畅。
据悉，广州白云机场（CAN）发布了12月份的生产经营数据快报。
民航资源网2020年1月6日消息：根据旅行数据和分析机构Cirium的年度准点绩效（OTP）评估，俄罗斯航空（SU）是2019年全球最准时的主流航空公司。
中国东方航空（MU）广东分公司于1月1日宣布，从2020年1月28日起将开通广州至缅甸仰光的国际正班航班。
12月26日，记者从深圳航空（ZH）获悉，为保障春节期间市民探亲、旅游需求，1月10日至2月18日期间，深航新增、加密和恢复多条航线，主要以深圳（SZX）、广州（CAN）飞往中南、西南、东北、西北等地区。
南非航空（SA）是南非第一大、非洲第四大航空公司。但由于近年来效益不佳，自2015年开始，南非航空连续五年削减运力。2019年，南非航空运力（座位数）减少4.9%。近期南非航空再次濒临破产，由政府出面为其实施一系列补救计划。
综合日本信息网站“Impress Watch”的报道，总部位于中国广州市的廉价航空公司九元航空（AQ）将从12月22日开始执飞广州-大阪关西国际机场（KIX）间的航线，每天一个往返。
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