近日，马士基航运（MAERSK）、达飞轮船（CMA）等多家船公司发布自12月1日起，上调亚洲至全球多个国家和地区的综合货运费，又一波涨价潮来袭。
广州港（Guangzhou）是中国综合运输体系的重要枢纽和国际集装箱运输干线港之一。12月5日，广州港集团发布消息称，截至目前，该港口已与美国巴尔的摩港（Baltimore）、希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）等世界44个港口建立友好港合作关系，并相继设立广州港欧洲、北美办事处，进一步加强境外营销和拓宽揽货渠道。
11月19日，从泰国林查班港（Laem Chabang）装载水果、冻品，SITC 的 “海丰海防” 号 集装箱班轮停泊在广西钦州（Qinzhou）保税港区4#泊位，第200万标箱货柜出舱，标志着该保税港区集装箱吞吐量突破200万标箱。
巴塞罗那港（Barcelona）是地中海沿岸最大的港口、最大的集装箱集散码头，也是西班牙最大的综合性港口。深圳港（ShenZhen）和巴塞罗那港一直保持着良好的合作关系。2017年，深圳港与巴塞罗那港之间的运输量为129823标箱，同比增长28.14%。2018年1-8月，两港间的运输量为99677标箱，深圳港共有4条集装箱班轮航线直达巴塞罗那。
当地时间10月13日0800时左右，达飞轮船旗下一艘2018年造11万吨新巴拿马型集装箱船撞向孟买一码头。
近日，一艘船长323米，载重105357吨，运载着8063标箱货物的10万吨级船舶“东方首尔”轮缓缓靠泊厦门海沧港区远海码头，这标志着厦门港（Xiamen）又迎来一条新的澳洲航线。
据有关报道，马士基一艘集装箱船“ALEXANDER MAERSK”号 在突尼斯的斯法克斯港（Sfax）被扣留。
9月17日，马士基航运发布消息称，将自2019年起实施新的燃油附加费（bunker adjustment factor,BAF），替代目前的 Standard Bunker Adjustment Factor。此次调整燃油附加费，旨在应对即将于2020年生效的硫排放限令。
9月16日，从斯里兰卡汉班托塔国际港口集团有限公司获悉，该公司日前与世界最大滚装船运营商之一日本川崎汽船公司签署码头服务协议。这是斯里兰集团有卡国内首次与国际航运公司签署滚装码头服务协议。
当地时间8月7日，在距离南非德班港（Durban）约22海里处，地中海航运（MSC）旗下集装箱船MSC CHLOE号上有13个40尺普柜掉落海中。
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马士基航运第一次班轮航行始于1928年7月12日，LEISE MAERSK轮从美国巴尔的摩港（Baltimore）开始启航，驶往远东。从此以后，马士基航运的船舶几乎每个月都会从美国东海岸港口出发，往返于太平洋的两端。
据《曼谷邮报》援引的官方消息声明，泰国海上货运船“PATHARA MARINE 6”于6月13日23:40 LT（UTC+7）在泰国“ Ko Si Chang island”附近倾覆并沉没。
日前，俄罗斯卫星网报道，尽管反对派强烈反对，但斯里兰卡政府还是支持中国在汉班托塔港建设贸易投资区。之前，官方正式通知，批准内阁开发该区域规划的建议。根据政府定制，新加坡淡马锡控股（Temasek）旗下盛邦裕廊（Surbana Jurong）城市规划咨询公司为此计划建言献策。
据了解，5月28号开始，印度所有主要港口（孟买港，加尔各答港，科钦港，清奈港，杜蒂戈林港，根德拉港等等）的码头工人将展开全国性大罢工！
据悉，和记黄埔港口(Hutchison Ports)计划于2018年6月在泰国的林查班港（Laem Chabang, Thailand ）开设一个无人集装箱码头。
为响应政府新经济政策及看好东南亚市场的经济发展，阳明海运与中国台湾港务及印度尼西亚当地相关业者共同投资之--台印货柜仓储物流公司（PT. FORMOSA SEJATI LOGISTICS）5月15日于印度尼西亚泗水（Surabaya）举办开幕仪式，该公司资本额为500万美元，初期实收资本额为125万美元，主要负责印度尼西亚泗水港内陆货柜堆场及物流仓储等业务。
近日，达飞轮船(CMA CGM)宣布自5月15日起在坦桑尼亚的Zanzibar港收取紧急拥堵附加费。
5月9日，由国际港口协会主办的世界港口大会中期会议在阿塞拜疆首都巴库（Baku）开幕，来自全球66个国家近400余人参加本次会议。广州港（Guangzhou）作为中国重要的对外贸易口岸，以第31届(广州)世界港口大会主办方的身份参加了本次会议，并以开放、共享、合作为倡导理念向全球港航界人士发出2019参会邀约。
总部设在迪拜的港口运营商迪拜环球港务集团（DPWorld）与美国超级高铁公司VirginHyperloopOne计划于2019年一季度在印度普纳和孟买（Mumbai）间建设商用客货两用超级高铁系统一期，线路长度约150公里，预计将于2024至2025年间开始运营。
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