据transportweekly消息称，由于加入了航运联盟THE Alliance，现代商船（HMM）宣布将终止其独立的亚洲 - 北欧集装箱运输航线服务。
近日，联合国贸发会议（UNCTAD）发布了2006-2019年全球港口连通性指数（PORT LSCI）。该指数显示，2019年上海港（Shanghai）成为当今世界上连通性最好的港口，紧随其后的是新加坡港（Singapore）、釜山港（Busan）和宁波舟山港（Ningbo）。香港港（Hong kong）、安特卫普港（Antwerp）、鹿特丹港（Rotterdam）、青岛港（Qingdao）、巴生港（Port klang）、高雄港（Kaohsiung）排名五到十位。
汉堡港（Hamburg）2019年上半年完成货物吞吐量6,940万吨，同比增加4.1%。其中，普通货物吞吐量增长6.1%至4,840万吨，而散货吞吐量同比下滑0.3%。
中国快递巨头顺丰联手全球货代领域的独角兽Flexport正式进军国际海运服务市场。8月13日，顺丰联合Flexport推出端到端的国际海运服务，双方将充分发挥彼此优势，通过科技手段推动创新，拓展跨境B2B业务能力，共同助力中国企业进一步拓展海外市场。
8月7日，联合国贸发会议发布《2019年世界最佳连接港口排名》，中国的上海港（Shanghai ）排名第一。
英国当局在费利克斯托港（Felixstowe）的一艘集装箱船的集装箱内查获了数百公斤的毒品海洛因，被认定为是英国有史以来最大规模的缉获毒品数量案件。
7月28日，马士基（MSK）“Elly Maersk”轮首航南沙港（Nansha）海港公司，标志着2M联盟（MSK ,MSC）的北欧线AE7/CONDOR开启全新升级，南沙的客户可进一步享受直航出口欧洲和西非的航线服务。当日，港航双方在码头现场举行了首航仪式。
为了进一步巩固在印度东南部、斯里兰卡和孟加拉国至欧洲的航线的市场地位，赫伯罗特（HPL）宣布将于2019年10月推出新的印度东南部—欧洲航线（IEX）。
从2019年7月28日起，Elly Maersk 930W将启动新航程，马士基（MSK）AE7航线将新增挂靠南沙港（西向）和阿布扎比港（东向）。
据有关报道，悬挂新加坡国旗的马士基集装箱船“Maersk Patras”轮于2019年5月19日在加拿大圣劳伦斯河失去了一名船员。20日，船东马士基航运（MAERSK）在一份声明中证实，搜救行动已被取消，没有成功。
日前，中船工业第七〇八研究所组成的验收专家组，对上海船舶运输科学研究所 “25000箱级集装箱船型开发”项目进行验收，并达成一致通过意见。至此，25000TEU超大型集装箱船，终于在各种猜测质疑中走出了实质性的第一步。
5月9日下午，广州市港务局局长陈洪先将象征着世界港口大会主办权的会旗移交到了安特卫普港（Antwerp）代表卢克·亚诺思手中，2019年世界港口大会圆满闭幕。
回顾 2018年，全球经济温和复苏，全球贸易放缓，全球集装箱港口生产增速整体保持稳定，但与去年强劲的增速相比略有下滑。其中，前20大集装箱港口中，宁波舟山港（Ningbo）、新加坡港（Singapore）、安特卫普港（Antwerp）等都取得了6%以上的较快增长，香港港（Hong Kong）、迪拜港（Dubai）和汉堡港（Hamburg）出现了下滑。
据悉 ，停靠在Callao港的集装箱船“MSC CARLOTTA”上被搜出了1851包可卡因，总重量为2202公斤。这艘船于4月23日抵达Callao港，警察和禁毒机构可能已经知道此事件的调查方向。
据外媒称，希腊政府航运及岛屿政策部（Shipping and Island Policy Ministry）下属的港口规划和发展委员会否决了比雷埃夫斯港务局（PPA）的投资总计划，外媒表示可以肯定这项针对比雷埃夫斯港（Piraeus）价值5.8亿欧元的（约合6.5亿美元）投资计划已陷入僵局。
据悉，隶属于日本航运巨头商船三井（MOL）旗下位于新加坡的化学品船东 MOL Chemical Tankers，已按其最新扩张计划中收购了位于鹿特丹（Rotterdam）的全球物流公司--Den Hartogh Holding公司20％的股份。
据哈克特协会（Hackett Associates）的研究人员最新发布的全球港口跟踪报告显示，北欧主要集装箱港口的吞吐量放缓，原因被归咎于因经济状况的不断恶化。
据俄罗斯媒体报道称，1月30日，包括船长在内的六名 2688 TEU： “MSC Mandy”轮上的船员已安全获释，他们于本月早些时候在贝宁海域遭到海盗的绑架。
全球最大航运联盟“2M”（MAERSK，MSC）已确认，利物浦港（Liverpool）将成为其连接欧洲与美国几个港口的TA4航线服务的停靠港。
1月7日，据从河北省港航管理局获悉，截至2018年底，河北省港口货物通过能力和吞吐量双双突破11亿吨大关，分别位居全国沿海省份第二和第四位，标志着河北港口作为全国沿海港口大省的地位更加凸显，服务区域经济发展的能力进一步增强。
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