海南自贸港拓展外贸航线有新收获。近日，往返海口美兰国际机场（HAK）和韩国首尔仁川机场（ICN）的“海口-首尔”货运航线开通，这是海南通往韩国的首条航空货运航线。
日前，美森轮船（Matson）委托美国通用动力NASSCO船厂建造的3500TEU“Matsonia”轮成功交付，该船是Kanaloa级组合集装箱滚装船中的第二艘，也是美森轮船在2018年至2020年投入运营的4艘新船中最后一艘。
近几个月以来，往洛杉矶港（Los Angeles）和长滩港（Long Beach）的船只数量几乎翻了一倍，附近海域船载量严重拥堵，导致全美以北方向航线大面积延误，甚至影响了奥克兰港（Oakland）的吞吐量。位于洛杉矶的南加州航运交易所（Marine Exchange of Southern California）对外证实了这一事件，根据统计，仅仅在周一圣佩德罗湾港口就有52艘集装箱船进出，而全年的日平均数为24艘，更夸张的是停泊船只达到了23艘之多，而日平均仅有1艘。
今年下半年，全球经济复苏失衡、世界多地疫情反弹，加上圣诞传统运输旺季到来，导致欧美包括国内部分港口出现拥堵，多家船公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费等一系列费用，运价继续高企，出口企业物流成本上升。目前，中国等亚洲主要出口国空箱不足，而欧美等国港口则出现空箱大量积压的局面，集装箱周转率急剧下降。
韩国高丽海运(KMTC)旗下一艘集装箱船“KMTC SURABAYA”轮，于11月27日在印度尼西亚北爪哇省勿里群岛海域搁浅。
两艘集装箱船在同一地点发生碰撞且随后停航！据搜航网获悉，当地时间11月23日凌晨，一艘挂靠国内多个港口的集装箱船“Tina I”轮发生船舶碰撞事故，在新加坡海峡撞上了一艘在此已搁滞近半年的集装箱船。
自今年八月以来，全球范围内的缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨的现状一直持续着，仍未得到有效缓解。近期，船公司们除了加收附加费，停航计划也来了……
北京时间11月10日凌晨3点42分，海航集团旗下金鹏航空（Y8）B747-400F大型全货机，承载83吨来自欧洲的货物，由荷兰阿姆斯特丹史基辅机场（AMS）运抵海口美兰国际机场（HAK）。
民航资源网11月9日消息：11月8日下午16点，海航集团旗下金鹏航空Y87425大型全货机航班，从海口美兰国际机场（HAK）满载110吨货物起飞，前往荷兰阿姆斯特丹史基浦机场（AMS）。将于当地时间21:30抵达，飞行时长13.5小时。
美国西海岸的集装箱港口依然繁忙，今年9月份港口吞吐量有所改善，但进出口失衡状况仍在持续。长滩港（Long Beach）、洛杉矶港（LOS ANGELE）、奥克兰港（Oakland）和西雅图港（Seattle）四个集装箱港口表现抢眼，9月进口箱量合计为109.4万标箱，然而出口箱量仅为38.6万标箱。
8月，从中国发往美国的集装箱数量同比增长19％，达到106万8257个（按20英尺集装箱计算），占全亚洲发往美国集装箱数量的63.4%。
SCFI上海出口集装箱运价指数本周继续牛市，综合指数再次上涨16点，达到1183.7点，比一年前高出53%。而业内业外焦点跨太平洋的集装箱即期运价也再次上涨，到达美西基港（LOS ANGELES，Long Beach，）运价每大柜上涨34美元，创下3440美元/FEU新纪录，比2019年同期大幅上涨167%！
新西兰航空（NZ）奥克兰（AKL）-上海（PVG）航线已顺利复飞一个多月，并获批于本月22日起增添运力至每周两班。
赫伯罗特（HPL）于近日表示，2020年5月和6月，由于日本疫情卷土重来，该公司在日本的集装箱运量减少了40%。
东方海外（OOCL）在其官网宣布，今年9月份将推出全新中国-印尼-菲律宾航线，以加强其中国至东南亚航线服务网络。
据航运界了解，太平洋商船协会（Pacific Merchant Shipping Association，“PMSA”）的报告显示，美国西海岸港口6月份的集装箱吞吐量较上年同期下降了8.0%，但与5月份15%的暴跌相比，降幅“没有那么可怕”（‘less ghastly’）。
7月21日11时许，海丰国际（SITC）的集装箱班轮“海丰麦斯”轮在装载完近100标准箱货物后驶离温州港状元岙港区，标志着温州港（Wenzhou）开通了新的国际物流大通道--"温州-印尼"航线。
继中国民航局近日发布《关于调整国际客运航班的通知》后，作为首批获准复飞上海的外国航空公司，新西兰航空（NZ）正式宣布6月起恢复奥克兰-上海客运航线。首架执行复飞航班的787-9梦想客机将于6月22日当地时间晚11:00从奥克兰（AKL）起飞，次日早上7:15到达上海（PVG）。
6月2日凌晨起，海航集团（HU）旗下天津货运航空（HT）开通为期一周的海口（HAK）直飞天津（TSN）荔枝运输专班。
日本海洋网联船务（ONE）日前宣布，将推出全新的China Indonesia Service（CID）航线，这是一条连接中国与南亚国家间的全新服务网络。
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