近日，中国远洋海运集团透露，计划在2018年末将集装箱运力达到200万TEU。
根据上海出口集装箱运价指数(SCFI)的数据，亚洲至北欧航线的集装箱运价在上周暴跌了23%至332美元/TEU。”
新加坡港2015年集装箱吞吐量为3,090万标箱，按年下跌百分之8.7。而香港港集装箱吞吐量为2,010万标箱，按年下跌百分之9.5。
2015年，上海国际航运中心坚持深化改革创新，坚持集疏运体系和航运服务体系“双轮驱动”。海空枢纽建设方面，完成集装箱吞吐量3654万标准箱，继续位居世界首位；
2015年宁波舟山港基本实现实质性一体化，去年完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%，吞吐量继续位居全球第一；完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第4，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。
22日从青岛航运发展研究院获悉，2016年1月份青岛东北亚集装箱航运景气指数为1.44点，环比上涨0.03点，涨幅2.13%，该指数结束了从去年10月开始的持续下滑趋势，迎来小幅上升。
波罗的海干散货指数(BDI) 现这么低，是什么原因造成的?主要原因是运力过剩而造成的.
2月19日，马士基航运(MSK）大中华区总裁接受专访时透露，预计2016年航运市场的运力还是会过剩，运价仍有下行压力。 作为全球最大的集装箱航运公司，马士基的举措和计划一直受市场关注。
集装箱船|货柜船（有时拼写集装箱）的货船携带所有的卡车大小的负荷集装箱多式联运，在一种被称为集装箱。他们是商业的常用手段联运货物运输和携带现在最远洋非散货。 集装箱船的能力是衡量二十英尺当量单位（TEU）。典型的负载是20英尺和40英尺（2-TEU）ISO标准集装箱的组合，后者占主导地位。
标准货柜（通常TEU）是经常被用来描述的能力，货运能力的不精确的单位集装箱船和集装箱码头。它是基于一个20英尺长的体积（6.1米）联运集装箱，其可以不同运输方式，如轮船，火车和卡车之间很容易地转移一个标准尺寸的金属盒。
CICFI(进口集装箱运价指数)是该指数提供一个综合指数和五个分航线指数，分别为欧洲、地中海、美西、美东、澳新航线。指数以开始试运行的2014年11月28日为基期，基期指数均为1000点。
通过集装相方式运输货物，可以保持箱内货物的清洁，保护货物的安全，减少破损，而为了保障集装箱的流通顺畅，避免集装箱占压停滞使用，集装箱的拥有者--船东就给集装箱的使用者--进口商规定了一个时限，在这个时限内，货物装在箱里可以免费。超过这段时间，如果货物还不从箱中掏出，占用着集装箱，那么每天就要向船东支付定额的费用，这就是所谓的滞箱费。
海上运输在国际贸易中占有重要的地位。集装箱货物海运运价是集装箱运价中的主要组成部分。集装箱海运目前主要采用的货物交接方式有3种,即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。
据悉，80节航速，燃耗减少74%，运力可达16500TEU，一艘全球航速最快的集装箱船也许在不久之后就将诞生。
集装箱船可分为全集装箱船和半集装箱船两种，它的结构和形状跟常规货船有明显不同。集装箱船装卸速度高，停港时间短，大多采用高航速，通常为每小时20—23海里。
昨日,“太仓港(Taicang)-东南亚集装箱班轮首航仪式”在太仓港现代货箱码头8号泊位隆重举行。随着满载着集装箱的巨轮一声悠扬的汽笛，宣告该航线正式开启。
海运运费体系系内陆运价比较成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位(俗称散货价)，另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
1月23日，寒潮如约而至。以造船业闻名的浙江岛城舟山也迎来了今年的第一场雪。对于舟山的造船业来说，这场年初的降雪并没有瑞雪兆丰年的意味，空气中弥漫的寒意，倒是平添了一份肃杀之感。
货船是以载运货物为主的，载客12人以下的船舶。其大部分舱位用于堆贮货物的货舱。货船的船型很多，大小悬殊，排水量可从数百吨至数十万吨。
按所装货物种类分，有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按用途分，有干集装箱、冷冻集装箱、挂衣集装箱、开顶集装箱、框架集装箱、罐式集装箱;按制造材料分，有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分，有折叠式集装箱、固定式集装箱等，在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分，有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。
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