宁波舟山港2015年集装箱吞吐量为2062.7万标箱，首次超过香港港，位居全球第4。

UpdateTime：2016/2/24 11:02:49

17日上午从浙江省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，宁波舟山港基本实现实质性一体化，去年完成货物吞吐量8.9亿吨、增长1.8%，吞吐量继续位居全球第一;完成集装箱吞吐量2062.7万标箱，首次超过香港港位居全球第4，同比增长6.1%，增幅居全球十大港口首位。

宁波舟山港于去年9月29日挂牌，将持续深化融合，加快实现综合规划、基础设施建设、重点港区开发、海事航运服务、口岸监管等全方位一体化，努力建设成全球一流的现代化枢纽港和全球一流的港口运营集团。

今年宁波舟山港将向“外扩市场、内抓管理”要效益。外扩市场方面，首先是继续推进宁波舟山港实质性一体化工作，进一步释放一体化带来的政策红利，加强生产经营、调度、人员资产、规划建设的一体化。其次，进一步拓展市场，继续大力做好水水中转，特别是国际中转，发挥枢纽港的作用，特别是以马士基、地中海航运为龙头，加大拓展力度。另外，大力发展海铁联运，把港口优势通过铁路辐射到内地;大力发展河海联运，把浙江海港与全省11个地市通过内河网络通联起来，真正做到浙江全省地市通江达海。再次，大力拓展进口箱源，进一步做强港口与公路的双运输，提升港口运行效率。在管理方面，宁波舟山港表示，将强化创新引领，今年将推进智慧港口建设，运用互联网+思路和信息技术、物联网技术，推进智慧港口的转型升级，建设网上码头营业厅和网上物流交易厅，进一步提升港口服务效率。

据了解，去年，全省沿海港口吞吐量11亿吨和2257万标箱，分别增长1.6%和5.7%。负责全省海洋港口经济发展的宏观管理和综合协调，统筹推进全省海洋港口一体化、协同化发展的机构——省海洋港口发展委员会已正式获批，并将于近期挂牌运作。根据省海港委“十三五”规划思路，在发展布局上，加快形成“一体两翼多联”的全省港口格局，即以宁波舟山港为主体，以浙东南沿海港口和浙北环杭州湾港口为两翼，联动发展义乌国际陆港和湖州、金华、衢州、丽水等其他内河港口。