韩国现代商船20艘超大型集装箱船建造计划正式敲定，计划最快从下个月开始订造12艘22000TEU超大型集装箱船和8艘13000TEU集装箱船。肩负振兴韩国航运业重任的现代商船正在加快航速。
2月10日，由舟山中远海运重工为马士基航运建造的第二艘3600TEU集装箱船（N689）完成试航，顺利靠泊。
2月8日，长荣海运与韩国三星重工签约订造8艘11000TEU集装箱船。签约仪式由长荣海运董事长张正镛与三星重工首席执行官J.O. Nam代表签约，长荣海运总经理李孟杰与三星重工行销总监K.H. Kim则出席见证。
日前，塞斯潘（Seaspan）发布消息称，公司将购入2艘2,500TEU集装箱船，并与马士基航运达成长期租约协议。
2月1日，中远海运重工旗下舟山中远海运重工有限公司为世界航运巨头丹麦马士基航运（MAERSK）建造的3600TEU冰级集装箱船首制船N688成功命名并交付使用。
赫伯罗特日前宣布将以“环保的方式”拆解七艘集装箱船。
据获悉，亚洲区域集装箱航运公司 SITC以5000万美元的价格向扬子江船业订购了2艘运力为2400TEU的集装箱船。
1月25日，位于菲律宾苏比克湾的韩进重工苏比克船厂举行为达飞轮船（CMACGM）建造的20600TEU超大型集装箱船“Antoine de Saint Exupery”号交付仪式，这是韩进重工苏比克船厂建造的首艘20600TEU集装箱船，是目前全球最大的集装箱船之一。
1月22日，台船基隆厂为德翔海运建造的1800TEU曼谷极限型集装箱船“德翔大坂”（TS OSAKA）轮举行命名交船典礼。
1月18日，日本今治造船为川崎汽船（K LINE）建造的一艘14000TEU集装箱船“Milano Bridge”号 正式交付。
长荣海运计划租赁订造20艘万箱船的首份订单已经敲定。今治造船已经获得了长荣海运的12艘11000TEU新巴拿马型集装箱船订单，总金额预计超过10亿美元。
1月12日，上海船厂船舶有限公司为上海中谷物流股份有限公司建造的首艘2500箱内贸集装箱船“中谷蓬莱”命名交船。中船集团公司党组书记、董事长董强，中谷海运集团董事长、总裁卢宗俊，以及中船集团公司、中谷海运集团、中国船级社、沪东中华、中船租赁、安庆中柴、上海船舶研究设计院等单位的相关领导和来宾出席了仪式。
据悉，考虑未来营运需求，趁船市低迷之际，长荣海运将订造8艘11000TEU集装箱船并且换租12艘同型的集装箱船。
1月9日，舟山中远海运重工为马士基航运建造的3600TEU集装箱船（N694）在2号船台顺利下水。
1月3日，沪东中华下属长兴造船提前56天交付中远海运第三艘14500集装箱船“中远海运阿尔卑斯”轮，迎来了2018年新年开门红
12月29日，中国台湾国际造船举行为长荣海运建造的2800TEU集装箱船“EVER BIRTH”命名仪式，这是长荣集团向台船订造10艘同系列船中的第3艘。其余7艘预计在明年全数完成交付。
12月25日，外高桥造船为中远海运集运（COSCO SHIPPING）建造的首艘21000TEU集装箱船（H1416）在长兴重工顺利出坞。这是迄今为止国内在建主尺度最大、载箱量最大的超大型集装箱船，再一次刷新国内最大集装箱船建造记录。
12月22日，沪东中华为中远海运集运（COSCO SHPPING）建造14500TEU集装箱船“中远海运乞力马扎罗”轮在长兴造船正式交付。
香港船东和管理公司Seaspan日前宣布，已成功接收一艘11000TEU集装箱船。据悉，该公司此次接收的新造船为“MSC Madhu B”号，船厂330米，马德拉船籍，已获得地中海航运一项为期17年的光船租约。
12月4日，据悉，达飞轮船与道达尔签署了一项关于LNG供应的战略协议。根据协议，道达尔将自2020年起，为达飞轮船每年提供30万吨的LNG，以满足9艘新建22,000TEU集装箱船的燃料需求。此次合作期为10年。
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