9月2日至7日，以“数字开启未来，服务促进发展”为主题的2021年中国国际服务贸易交易会在北京举行。9月3日，马士基（中国）有限公司总裁彦辞先生（Jens Eskelund）应邀参加“服务贸易开放发展新趋势高峰论坛”，与来自国务院发展研究中心、海关总署研究中心、普华永道、中国宏观经济研究院的嘉宾一起就科技创新、产业创新与服务贸易展开战略对话。
据东方海外（OOCL）的母公司东方海外国际有限公司 （OOIL） 表示，他们已经订购了10艘16000TEU的环保型集装箱船，总价为15.8亿美元（约合人民币101.9亿元）。
由于哈萨克斯坦边境口岸的延误和欧洲口岸的拥堵，9月份需求旺盛的中欧铁路货运运力可能大幅减少30%。
据悉，全球九大船公司2021年上半年的总营业收入已突破千亿美元，达1047.2亿亿美元。其中净利润总和更是超过去年全年的净利润总和，达290.2亿美元，去年为151亿美元，可谓赚得盆满钵满！
在当前随着中国的不断发展，全球供应链当中，中国所发挥的作用也变得愈发重要。根据本月早些时候，海运集装箱从我国港口启运的情况下，运费出现了大规模的提升。一个40英尺货柜从我国港口运输到美国，其运费就达到20000美元。
全球最大、最先进的专业积体电路制造公司——中国台湾积体电路制造股份有限公司（简称台积电，TSMC），最新的美国工厂项目启动，这给中国台湾三大船公司（长荣海运，万海航运，阳明海运）带来商机。
2021 年 7 月，爱沙尼亚港口的货运吞吐量略高于 350 万吨，比上年同月增长 18.8%。货物装载量增加 11.3% 至 220 万吨。爱沙尼亚统计局公布的数据显示，与此同时，卸货量同比增长 33.4%，超过 130 万吨。
强劲的集装箱市场催生了美国-亚洲航线上的新参与经营者，Sea-Intelligence表示，与航运联盟无关的新航运公司已经占据了超过“2M”联盟的市场份额。
近日，以星航运（ZIM）披露了2021年上半年财务业绩。据财报披露，该公司今年1-6月实现总收入41.3亿美元，去年同期仅为16.2亿美元，同比增长155%；净利润14.8亿美元，去年同期为1300万美元。同比增长接近113倍。上半年完成箱量173.9万TEU，同比增长35.86%；平均单箱运费2,145美元，而去年同期为1,081美元，同比增长98%。
8月19日据有关消息，以星轮船（ZIM）披露了其2021年上半年财务业绩。
日前，海丰国际控股有限公司（SITC）公布了其2021年上半年的业绩。
欧盟统计局周二表示，欧元区经济在第二季度增长了 2%，证实了其早先的数据，因为冠状病毒限制的放松在短暂的衰退后刺激了经济活动。
针对中国主要门户的货运工人新的新冠病毒检疫规则正在给航空货运供应链带来压力。在过去的几周里，随着中国与具有传染性的 delta变种作斗争，病例开始增多。为遏制疫情爆发，已实施封锁和更严格的检疫措施，这对机场和海港的货运业务产生了影响。
日前，韩国的HMM公布2021年上半年业绩，实现营业收入45.6亿美元，与去年同期相比翻了一番，营业利润达20.6亿美元，创历史新高。今年上半年净利润为3.1亿美元，而去年同期为亏损约3205万美元，实现扭亏为盈。
Delta变异病毒在全球迅速蔓延，使本已失控的集运市场更加混乱，美国线运价已经突破两万美元，市场旺季有望延续至第四季度。
根据德鲁里最近发布的《2021/22年冷藏运输年度回顾和预测》报告，冷藏集装箱运费在2021年大幅上涨，但与干箱运费相比，在南北航线赶超的推动下，预计2022年将进一步上涨。
指定货是指由国外买家指定货代，由该货代负责帮其安排货物运输。通常指FOB，EXW等运费到付的货物（即运费由国外买家承担的货物）。
货代中常见相关费用中英文大全。
随着全球经济反弹、大宗商品需求复苏，今年航运运价不断上升。中国到美国的集装箱运费创下新高，达到 2 万美元以上（40 英尺型集装箱），主因是零售商在美国购物旺季前订单不断增加，给全球供应链带来了压力。
航运界网消息，国际投行杰富瑞（Jefferies）近日表示，马士基（Maersk）预计将有300亿美元可用资金，而该投行预计这笔钱将用于投资，或者收购。
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