墨尔本港（Melbourne）是远东-澳大利亚航线需求激增的最大受益者之一，它见证了这条航线集装箱运价十年来飙升到的最高点。
航运界网获悉，以星航运（ZIM）宣布Yair Seroussi将从Aharon Fogel手中接任为以星航运新董事长。
全球集装箱航运企业达飞海运集团（CMA CGM）和地中海航运（MSC）于10月15日宣布已经与TradeLens完成数据对接，此举有助于确保更为完整、及时、连贯地查看与其相关的全球集装箱货物运输物流数据。
赫伯罗特（HPL）今年第三季度集装箱运输市场的表现远好于预期，与第二季度相比，第三季度的需求更加强劲，收入更高，公司绩效保障计划成功运行。
2008年国际金融危机暴发后，全球集装箱贸易量增长的放缓导致班轮业面临巨大困境。“困则思变”，2016年9月，马士基（MSK）宣布剥离能源业务并致力于成为一家综合的集装箱航运物流企业。马士基宣布的这条消息，在改变其自身的同时，促进了全球班轮业的变革。
10月14日上午9时30分左右，达飞（CMACGM）集装箱船CMA CGM MISSOURI号在向南航行时在苏伊士运河搁浅。在1745协调世界时，该船可能被挪动，几艘苏伊士运河的拖船也在现场。
把握新机遇，在变局中开新局，构筑新优势，畅通双循环。天津港（Tianjin）连续创出生产佳绩，再创新高。今年9月份完成集装箱吞吐量176.2万标准箱，同比增长7.6%，再创历史新高，以实干展现天津港蓬勃兴盛新局面。
全球首艘LNG动力23000TEU超大型集装箱船“达飞雅克萨德”号（CMA CGM Jacques Saad）近日首航满载离开新加坡港（Singapore），创下单船货运量新世界纪录。
据悉，韩国班轮运营商HMM将连续第三个月提供从釜山（Busan）到洛杉矶（Los Angeles）的临时集装箱航线服务。
10月10日下午，南洋船务“穗富航68”靠泊在东莞港（DongGuan）三期码头10#泊位，该船舶装载着25个马士基（MSK）的40英尺进口重箱。此次靠泊，标志着东莞港三期码头正式开通外贸集装箱业务。
据悉，近日，为缓解资金压力，太平船务（PIL）再次卖船“求生”，将其旗下一艘4000TEU级集装箱船出售给了中国台湾班轮公司德翔航运（TSL）。
随着全球集运市场各主力航线全面好转，阳明海运（YML）2020年9月营收明显增长，创下今年来次高。预计第三季度阳明海运将能扭亏为盈。
马士基航运（MSK）已经更新了其在远东到印度次大陆贸易的服务网络，引入了两种新产品，钦奈快递服务(CHX)和FI3。
出于成本考虑，正在华润大东进行首艘15000TEU超大型集装箱船LNG动力改装的赫伯罗特（HPL）很可能将放弃剩余16艘姊妹船的改装计划。
海洋网联船务（ONE）日前宣布，将推出全新的连接日本、中国至越南的 JCV 直航航线服务。
根据今年第三季度业绩表现及第四季度预期，A.P.穆勒-马士基（MSK）调整了2020年全年业绩预期。
受益于美国航线运价持续飙涨，中国台湾长荣海运（EMC）2020年9月营收再创新高，连续两个月写下新高纪录。
在上个月下旬的某个深夜，马士基（MSK）从鹿特丹港（Rotterdam）开行了一列640米长的货运列车，驶向中国西安市。西安是中国新丝绸之路的东端。
进入10月，2020年的最后一个季度也开始了，随着第三季度集装箱运输从新冠疫情中复苏并强劲发展，运输旺季主干航线超预期。今年第四季度仍将继续保持强劲势头。
美国西部当地时间上周一，阳明海运（YML）旗下一艘大型集装箱船，在美国东部的纽约新泽西港（New Jersey）海域发生燃油泄漏事件！
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