前段时间，美国“双港”陷入死亡拥堵，欧洲各港口也纷纷沦陷，荷兰鹿特丹港（Rotterdam）、德国汉堡港（Hamburg）、英国费利克斯托港（Felixstowe）、法国勒阿弗尔港（Le Havre）...欧美拥堵圈越来越大...。
新加坡业内消息人士称，计划停泊在新加坡港（Singapore）的集装箱船现在面临更长的等待时间，据该消息人士估计，船舶等待时间已由最多两天延长到五至七天，一艘18,000 TEU的集装箱船改变了航线。
今年以来，辽港集团在做好疫情防控的基础上，优化港口生产作业组织流程，全力克服疫情带来的不利影响，维护航线、货源稳定，加大市场开发力度，积极拓展集装箱新增航线。今年2月份，辽港集团新增两条东南亚直航航线，使东南亚集装箱航线增至21条，在持续完善自身航线网络布局的同时，积极助力腹地客户企业复工复产，为服务“一带一路”沿线国家提供航线支撑。
东方海外（OOCL）谨此通知您，我司将从2021年4月1日起调整对中国所有港口到澳洲/新西兰航线出口货物的低硫燃油附加费（FCR/LSA）。
3月1日，中远海运集团（COSCO SHIPPING）与上港集团（Shanghai）在上海举行全面推进战略合作伙伴关系签约仪式。
近期，随着市场需求增加，6条新航线陆续在盐田港（Yantian）投入运行。
DDP和DDU这两种贸易术语在货物的进出口中也经常会被使用到，而很多出口商对这些贸易术语的了解并不深，因此在货物的出口过程中经常会遇到一些不必要的麻烦，那么,究竟什么是DDP和DDU，这两种贸易术语究竟有哪些区别？下面就为大家作个详细介绍。
尽管春节过后需求有所放缓，船公司暂停部分航行计划，货主和托运人抱怨集装箱短缺和计划延误，但航运公司和货运代理都乐观地认为，在可预见的未来，导致运价飙升的货运量仍将保持在较高水平。
据外媒报道，万海航运（WHL）正在洽谈将建造至多6艘13,000TEU集装箱船。
3月1日，韩国东南部港口城市釜山（Busan）的一家科技初创公司在韩国首次推出了海上无人机配送业务，引起了人们的关注。
根据交通运输部数据，2021年1月份，全国港口完成货物吞吐量12.9亿吨，同比增长17.4%，比2019年1月增长13.4%。
2020年在疫情影响下，中国上半年外贸产业相对低迷，下半年迅速回暖，但国际物流和海外港口效率受制于疫情影响，大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压，市场上大量缺箱导致航运运价上涨，热门航线的价格甚至成倍增长。
2020年，全球集装箱航运市场行情先抑后扬，新造船市场行情实现回升，主要集装箱船船东业绩大幅改善，中日船企激烈角逐新造船市场，主要班轮公司重新启动新造船计划。从未来发展趋势来看，随着疫情逐步缓解，集装箱海运贸易将重回增长轨道，预计2021年全球集装箱海运量增长5.0%，而全球集装箱船船队运力增速约为3.4%，集运市场供需关系将明显改善。随着航运市场行情大幅改善，全球集装箱造船市场也将迎来新一轮的订单潮。
2月28日，大连市政府新闻办召开新闻发布会，邀请辽宁港口股份有限公司副总经理台金刚通报大连港（Dalian）全力保障港口供应链高效稳定相关工作安排。
本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数（海上丝路指数）之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于2245.3点，较上周下跌3.7%。21条航线中有5条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，17个港口运价指数下跌。
2月26日，中远海运港口有限公司与天津港股份有限公司，签署了天津港集装箱码头有限公司（天津集装箱码头）股权转让协议。
由于承运人“囤积”了春节前积累的库存货物，亚洲至北欧的集装箱即期价格本周小幅回落。2月26日，亚洲至北欧40英尺货柜的波罗的海货运指数（FBX）为8308美元，一周前为8430美元。
日前，外贸集装箱船舶“华航6”轮顺利靠泊厦门海通码头4#泊位，成为海通码头首艘靠泊作业的外贸集装箱船舶，标志着海通码头口岸开放进入试运行阶段。
达飞（CMACGM）日前发布公告称，将在跨太航线引入6艘15000TEU以液化天然气（LNG）为动力的集装箱船营运。
日前，首列从陕西西安新筑始发，直达格鲁吉亚的中欧班列顺利抵达其首都第比利斯。这是马士基（MSK）定制的第二列格鲁吉亚专列。在全球供应链受到新冠疫情影响的情况下，该班列成功运行优化了高附加值货物、紧急货物的交货周期，缩短了运输时间，助力格鲁吉亚进口商更好地管理库存。
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