本周，中国出口集装箱运输市场多数航线受惠于圣诞运输旺季，货量上升。航商乘势在多条远洋航线上大幅推涨运价，但各航线受供需关系差异影响，表现各异，总体行情略有波动。10月30日，上海航运交易所发布的反映总体市场的中国出口集装箱综合运价指数为744.44点，较上期下跌1.0%;上海出口集装箱综合运价指数为759.00点，较上期大幅上升41.1%。
10月25日，中创物流股份有限公司所属船舶“远大和谐”号集装箱班轮从森达美集装箱码头启程前往青岛。至此，潍坊港集装箱又增开了潍坊-青岛航线，3天一航班。
北大西洋航线：西欧(鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡;北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等)—北大西洋—北美洲东岸(纽约、魁北克等)、南岸(新奥尔良港，途经佛罗里达海峡)。
本周，中国出口集装箱运输市场总体需求继续呈节后恢复态势，加上航商开始加大运力控制力度，欧地、澳新、波斯湾等多条航线供需关系改善，但受北美航线供需关系不佳、运价回调压力较大的影响，综合指数继续下跌。
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
在中国黄金周及货物旺季结束后，集装箱行业收入继续承受重大压力。
据日前青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院发布青岛航运指数报告显示，青岛至日韩的平均运价呈现“负运费”，凸显运力和运量的矛盾。
本周，中国出口集装箱运输市场整体需求自节后逐步恢复，不过总体供需关系仍然不佳，市场行情承压下行。
10月13日，“以星阿特丽斯”轮顺利靠泊天津港联盟国际集装箱码头，这标志着天津港集团今年又成功开通了一条由天津港至地中海东岸的集装箱班轮航线。
黑海是欧洲东南部和亚洲小亚细亚半岛之间的内海。因水色深暗、多风暴而得名。黑海向西通过博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海、达达尼尔海峡与地中海相通，向北经刻赤海峡与亚速海相连。
水上油运航线连接着世界上主要的产油地区和消费地区。有属于跨洋的国际航线，也有属于地区或某个国家范围的短程油运航线。
非洲航线-地中海上海，香港，新加坡，丹戎不碌，路易港，德班，伊丽莎白港，开普敦
中远集运宣布燃油附加费(BAF)的东方和西方在远东绑定的出货量(包括日本)，印度次大陆至欧洲及地中海航线，在公司的新闻发布会上说。
赫伯罗特预计募集$500米(€447米)在其首次公开募股(IPO)，并已证实将其股票在法兰克福和汉堡证券交易所上市。
利润AP穆勒 - 马士基的集装箱航运业务，领头羊国际贸易，比第一季度在亚洲和欧洲之间的世界上最繁忙的航线需求翻倍回升，并降低成本。
2015年马士基航运公司签订了大宇造船和海运工程公司(DSME)一个新的建筑合同。
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一段时期以来，全球大型航运企业生意惨淡。分析人士指出，全球航运业正经历一次调整，这与近期国际经济下行压力加大相关，同时也是全球经济结构转型的结果。对航运企业来说，通过削减航线运力、优化经营结构等方式应对挑战，才能巩固自身的航运地位。
昨日，友和道通航空有限公司UW9968次货运航班成功降落武汉天河机场，正式宣告武汉至达卡定期国际货运航线首航成功，这是该公司继2011年开通武汉至印度航线后的第二条南亚货运航线。
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