4月25日，安通控股“海口港-马来西亚民都鲁港”直航航线首次启程，这是该公司开通的第一条直通马来西亚的海上国际航线，由此将为两地构建起更为通畅的货运通道和更加优质的贸易服务平台。
4月25日，一架从越南河内机场（HAN）起飞的捷星太平洋航空（BL）客机在临沂国际机场（LYI）平稳落地，这是山东省首条直飞越南河内的国际航线，也是临沂开通至越南的第三条国际航线。
巴拿马运河即将在5月迎来其通航以来通过的最大集装箱船--来自长荣海运的14424TEU新巴拿马型集装箱船“Triton”号。
日本商船三井（MOL）宣布有意在旗下21艘超大型原油运输船（VLCC）安装由FurunoElectric和MOL Techno-Trade共同开发的增强现实（AR）技术导航系统。
4月23日，2019年世界港口大会新闻发布会在广州（Guangzhou）举行。据在会上获悉，5月6日至10日，世界港口大会将在广州召开，届时，将有来自全球近50个国家和地区的约千名嘉宾齐聚广州、共襄盛会。
近期，亚洲至北欧航线即期运价已降至一年来最低点。Alphaliner认为，虽然部分班轮公司减少了运力投入，但并不足以扭转市场颓势。Alphaliner数据显示，当前亚洲至北欧航线即期运价为一年来最低。
2014至2018年，广州南沙港（Nansha）集装箱吞吐量由1115万标箱提高至1566万标箱，年均增长8.8%；货物吞吐量由2.57亿吨提高至3.56亿吨，年均增长8.5%。
2019年一季度天津港集团（Tianjin）完成集装箱吞吐量378.2万标准箱，同比增长5.1%，其中，外贸集装箱吞吐量同比增长近20%，迸发出高质量发展的强劲动能。
据世界海事新闻网报道称，韩国班轮运输公司长锦商船（SKR）和兴亚海运（Heung-A ）将于下周开始整合双方的集装箱运输服务业务。
日前，江阴临港开发区“江阴-武汉”集装箱班轮航线正式运营，据悉该航线将投入四条9000吨级的集装箱船舶，每周一班。航线的不断开辟，增强了江阴港（Jiangyin）服务长三角地区的能力。
太平船务（PIL）总裁张松生（SS Teo）表示，未来几十年，东南亚地区经济将出现强劲增长，集装箱航运市场将有望从不断增长的需求中获益。
日前，智利圣安东尼奥港（San Antonio）成为厦门港（Xiamen）的第14个国际友好港，厦门港的“一带一路”航运朋友圈进一步扩大了。
4月8日，西藏航空（TV）正式开通了济南至赫尔辛基新航线，并在济南遥墙机场（TNA）举行了盛大的首航仪式。
据获悉，达飞轮船（CMACGM）发布的消息称，旗下两家公司Containerships和MacAndrews将整合至同一品牌Containerships。
在珠江入海口，广州最南端--说的就是位置得天独厚、粤港澳大湾区地理几何中心的南沙（Nansha）。昨日，马士基（MAERSK）南沙服务推介会在这里成功举办，该推荐会也是中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区挂牌四周年系列活动之一。
赫伯罗特（HPL）宣布通过引入价格回收机制来解决托运人对低硫燃料附加费提出的一些担忧，该机制被称为“因果关系，透明且易于理解”。
3月28日，芜湖首班上海港（Shanghai）至芜湖港（Wuhu）“两港一航”直达航线正式开行了，按照“五定班轮”(即定港口、定航线、定班期、定运时、定船舶，是当前长江集装箱班轮航线运行效率最高的一种开行方式)模式操作，上海港、芜湖港给予优先靠泊、优先作业，保证中转服务。
3月28日，海南首条直达中国台湾的集装箱班轮航线海口-台北航线在海口港（Haikou）集装箱码头举行开航仪式。
据悉，日本船公司ONE（MOL，NYK，KLINE）日前新开一条中国--印度航线。
3月22日，随着“海速6”号轮缓缓靠泊东莞港（Dongguan）6号泊位，此标志东莞港务集团一条东南亚直航航线--东莞至柬埔寨（Sihanoukville）/越南（Ho Chi Minh，Haiphong）航线正式开通。
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