嘉兴港发展再传好声音！2019年5月，嘉兴港完成货物吞吐量1057.92万吨，单月首次突破千万吨级，创历史新高！今年以来，嘉兴港不断推进港口功能升级，吞吐量稳步增长，同时大力推进水运项目建设，全力抓好安全生产和营商环境打造，为港口未来的发展不断注入新动力。
据获悉，东方海外（OOCL） 运营的1774 TEU 的 集装箱船 FILIA T 号 预计于7月5日温州港（Wenzhou）首航。另外两艘同属OOCL运营的1700 TEU 的集装箱船与 FILIA T 号共同服务于中国-越南快航线（KTX7）。
6月18日10时左右，随着搭载泰国小菠萝、山竹等水果的圆通航空（YG）的YG9022航班平稳落地西安咸阳国际机场（XIY），西安-曼谷机场（BKK）国际全货运航线顺利开通，这也是西咸新区空港新城与西部机场集团合作的第9条国际货运航线，至此，西安咸阳国际机场已累计开通全货运航线22条。
汉堡与中国间良好的贸易连接可以追溯到汉萨同盟时代。长期以来，汉堡都是中国通往欧洲的门户，也扮演着“一带一路”枢纽的角色。
马士基（MAERSK）宣布下调亚洲至北欧、东非航线运费。
德国汉堡港口与物流股份公司（HHLA）董事长安格拉·提兹莱特（Angela Titzrath）30日表示，中国市场具有重大意义。汉堡港（Hamburg）正携手客户打造“一带一路”沿线的物流和数字化节点，参与并共同塑造“一带一路”企业层面合作的意愿强烈。
据悉，在实行港口一体化经营两年之际，苏州港集团全面扭亏为盈。2019年1-4月，苏州港集团（SUZHOU）实现利润总额2190万元，同比增加6393万元，增长152%，成为江苏港口运营管理的主力军。
马士基（MAERSK）CEO施索仁表示2019年开局良好。5月24日马士基公布了2019年第一季度业绩，营收同比增长2.5%达95亿美元，但实际净亏损6900万美元，去年同期亏损2.39亿美元，亏损额大幅减少。
受中美贸易战影响，预计货运需求有所下降，部分船公司（OOCL，APL）宣布取消了部分泛太平洋航线航次。
现代商船（HMM）公布了2019年第一季度业绩，实现营收1.3万亿韩元（约合10.91亿美元），较去年同期增长18%。亏损1057亿韩元（约合8900万美元），去年同期则亏损1701亿韩元，实现减亏。
民航资源网5月27日消息称：5月27日凌晨0点15分，一架编号为B-1104的波音737-800型客机从深圳宝安国际机场（SZX）腾空而起，经过1小时41分钟的飞行后，平稳降落在越南广宁省云屯国际航空港。至此，东海航空（DZ）“深圳-云屯”国际航线顺利开通了。
民航资源网2019年5月27日消息称：卡塔尔航空（QR）从多哈(DOH)飞往土耳其伊兹密尔的首航航班于当地时间5月23日成功降落在伊兹密尔的阿德南·曼德列斯机场（ADB），标志着卡塔尔航空成功开通了其第七条往返土耳其的航线。
捷星航空（JQ）是澳大利亚低成本航空市场的主要参与者之一，最近其宣布计划在澳大利亚昆士兰州黄金海岸和韩国首尔（ICN）之间提供每周三班的航班服务，并声称这是澳大利亚和韩国之间的第一条低票价直航航线。
6月19日起，青岛流亭机场（TAO）将开通直飞巴黎戴高乐机场（CDG）的航线，届时我们就能前往浪漫之都法国巴黎，体验法式浪漫。
据悉，从事跨太平洋航线运输的班轮公司，正在取消6月份的部分航次，因为他们正准备应对由于贸易战导致美国从亚洲进口增长放缓的局面。同时，东向航线的即期运价连续第二周下跌。
5月22日，日本川崎汽船（KLINE）发布消息称，将自2019年4月起，下调公司高管薪酬10%，为期6个月。
5月21日，据从宁波舟山港集团获悉，2019年1至4月份，宁波舟山港（Ningbo）完成货物吞吐量34806万吨，同比增长1.2%；完成集装箱货物吞吐量894万标准箱，同比增长3.3%。
上周，亚洲至美西港口（LOS ANGELES，Long Beach）航线运价比此前一周下跌了7.1%至1340美元/FEU，亚洲至美东港口（New York）航线运价下跌了4.2%至2597美元/FEU。
为服务中国--非洲经贸博览会，加强湖南与非洲各国的交流合作，长沙至肯尼亚首都内罗毕直飞航线将于2019年6月12日正式开通。
ORC是(Orgin Received Charges的缩写)，中文意思是“原产地附加费”，或者“原产地收货费”。此费用是码头费(THC)的一种衍生，在广东、广西、海南、云南出口的海运集装箱上，部分航线，船东将ORC替代THC码头费，广东省内各港或华南地区直接收货附加费。现在南方各港也均收，如：海南、广西、福建。
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