液化天然气

中国 4 月汽油、柴油出口下降，液化天然气进口量创 2 年低点

中国海关周三公布的数据显示，中国 4 月份的汽油出口量较上年同期下降了三分之一，但高于预期，因为在 COVID-19 封锁期间国内需求下滑，炼油厂削减了膨胀的库存。
由于大流行抑制需求，中国转向出售液化天然气出口货物

中国是世界上最大的液化天然气进口国，由于国内需求在上海的大流行运动遏制以及随着当局果断采取行动阻止 COVID-19 的传播而对该国其他地方实施类似限制的担忧而减弱，中国已成为液化天然气出口货物的卖方。
欧盟海运液化天然气进口以惊人的速度增长

2021 年，欧盟 (27) 是全球第三大液化天然气海运进口国，占 15.8% 的份额。它以 20.2% 的份额紧随中国大陆和日本，以 19.7% 的份额紧随其后。随着多个项目的启动，2019 年欧洲的液化天然气进口量大幅增加。
随着中国进口下滑，欧洲从亚洲吸收更多液化天然气

虽然欧洲寻求最大限度地增加液化天然气进口并不令人震惊，但可能令人惊讶的是，液化天然气的进口量比平时少得多的是中国，中国去年超过日本成为世界最大的超冷燃料进口国.
2021年中国签署创纪录的2270万吨液化天然气定期合同：中石油ETRI

2021年中国签署了创纪录的2270万吨液化天然气定期合同，同比增长516%，部分合同将于2022年开始交付，这将推动未来几年的液化天然气进口，国有油气公司中石油的经济与技术研究所（ETRI）在其从 4 月 10 日开始的一周发布的最新报告中表示。
俄罗斯海运液化天然气出口达到3030万吨

乌克兰目前的局势对航运市场产生直接影响，俄罗斯海运出口被赶出市场。船舶经纪人班切罗·科斯塔在其最新的每周报告中表示，“俄罗斯是世界第四大液化天然气海运出口国，仅次于卡塔尔、澳大利亚和美国。根据路孚特船舶跟踪数据，2021 年该国通过海运出口了 3030 万吨液化天然气，同比增长 +5.4%。这占全球海运液化天然气出口的 7.8%。
特丹港即将迎来船对船LNG加注作业

据悉，鹿特丹港即将在6月份首次实现船对船(STS)液化天然气加注，这将成为航运业使用更清洁燃料的重要里程碑。
2016年全球液化天然气贸易量跃升5％，连续第三年创下新高，因为液化天然气成为首选燃料

2016年全球液化天然气贸易创历史新高，达到创纪录的2.58亿吨，比2015年增长5％，是液化天然气贸易量最大的一年。与过去四年的平均0.5％增长率相比，这一显着增长尤其明显。
中国二月份汽油出口创历史新高，创历史新高，进口大跌

中国2017年2月的汽油出口攀升至创历史新高的月度水平，中国海关统计数据显示，二月份汽油出口同比上升百分之三十七，达106万吨，与去年六月份录得的一百一十万吨的月录差不多。

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