据韩联社援引知情人士的话称，韩进海运(H J )会卖掉手头库存股以及位于伦敦的一个办公处,以图在全球航运市场的低迷时期回拢资金。
本周曝出重磅消息，法国达飞轮船（CMA CGM）计划打造一个迄今以来规模最大的班轮联盟，据悉，它的结盟对象主要是中远中海的合并新公司，外加中国台湾长荣海运（EMC）以及香港东方海外（OOCL）。
阳明海运2月15日宣布，因看好东南亚经济成长动能及中国一带一路计划带动广西到东南亚贸易发展，预计自2月27日起与泰国宏海箱运(RCL)联营东南亚集货船七线(简称SE7航线)，提供直靠新加坡、马来西亚、越南海防、广西钦州港、缅甸仰光等港口运送服务。
2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式宣告成立，公司官网首页贴有大型集装箱船的彩色照片，文字说明是“经营船队规模超过8532万载重吨，排名世界第一。
预防货损须先知其原因，且须知形成这些原因的过程与细节，才会正确而深刻地认识货损原因与采取有针对性的措施。
海上运输在国际贸易中占有重要的地位。集装箱货物海运运价是集装箱运价中的主要组成部分。集装箱海运目前主要采用的货物交接方式有3种,即CY-CY、CY-CFS和CFS-CFS。
散货海运出口单证操作流程有打制订舱单，审单，转报关单据，确认提单等。
海运提单(Ocean Bill of Lading)，是承运人收到货物后出具的货物收据，也是承运人所签署的运输契约的证明，提单还代表所载货物的所有权，是一种具有物权特性的凭证。
海运出口在国际海运方面是指通过海运的方式从一个国家出口到另外一个国家。
美国港口史上停靠过的最大货轮将于2月晚些时候停靠西雅图。这艘名为“本杰明·富兰克林号”的巨型货轮重约20万吨，由法国达飞海运集团(CMA CGM)运营，在中国建造。
韩国产业通商资源部数据显示，2016年2月1日公布的韩国出口数据显示2015全年海外出口萎缩8%，这是六年来的最大降幅，也是三年来首次出现连续12个月收缩。
海运运费体系系内陆运价比较成熟。基本上分为两个大类，一类是袭用件杂货运费计算方法，即以每运费吨为单位(俗称散货价)，另一类是以每个集装箱为计费单位(俗称包箱价)。
退税(Tax rebate)是指国家按规定对纳税人已纳税款的退还，优惠退税是税收支出的一种形式，即国家为鼓励纳税人从事或扩大某种经济活动而给予的税款退还。通常包括出口退税、再投资退税、复出口退税、溢征退税等多种形式。
商船三井(MITSUI O.S.K. LINES LTD.简称MOL)日前宣布，该集团在其经营的煤炭运输船上安装FLIR C2红外热成像仪，该热成像仪由全球热成像仪领导者美国菲力尔系统日本K.K.公司(FLIR Systems Japan K.K.)设计制造。
装船单据在快递中丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货，实务中一般是由收货人凭副本提单提货，或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放。
Eurogate是欧洲最大的集装箱码头物流集团。2012年，Eurogate旗下11个港口的转运量为1330万标准箱，总员工数为7665人。1999年，不来梅BLG物流集团与汉堡Eurokai集团将其集装箱码头业务合并而成立了Eurogate，总部设在德国汉萨同盟城市不来梅，其集装箱码头网络主要覆盖泛欧地区，从波罗的海、北海、大西洋到地中海重要港口。
CAF是Devaluation Surcharge/Currency Adiustment Factor(货币贬值附加费) 的英文简称。货币贬值附加费(CAF)是班轮运输所收取的附加费的一种。班轮在计收运费时，无论是基本运费还是其它附加费，都采取一定的货币种类作为结算货币。
张荣发一生从海运起家，年轻时从船员开始做起，41岁自立门户、创立长荣海运，短短17年就让长荣成为世界上最大的集装箱船(船型 船厂 买卖)队，成为世界集装箱船王，62岁又创立长荣航空，正式跨足海空运，企业版图横跨海运空运饭店业物流业，总资产超过150亿美元，随着他的过世，他的传奇一生就此落幕。
PPS是Peak Season Surcharge（旺季附加费）的英文缩写，在国际贸易中，一般每年分别从4月和11月份开始，货运特别繁忙，船公司就借故向托运人加收旺季附加费（PPS），大多数航线通常在运输旺季时可能临时使用，收取方式通常按美元按柜的方式收取。
PCS是Port Congestion Surcharge（港口拥挤附加费）的缩写，承运人（一般是指船公司）为弥补由于港口拥挤造成的船到港后长时间停泊，等待卸货码头而延长船期，造成船公司运输成本增加而向货方收取的附加费。这种附加费根据港口拥挤情况不断调整．甚至可以取消。有的港口，此项附加费竟高达基本运费的：300%，因此在确定出口售价而计算运费时，必须弄清有关港口各项附加费的情况，否则会造成货价尚不足支付运费的结果。
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