随着日本海上风电市场的不断发展，日本邮船（NYK）正在与欧洲企业合作，响应日本市场持续增长的需求、助力海上风电项目的开发。
据悉，1月17日，德国航运公司赫伯罗特（HPL）宣布与2M联盟（马士基以及地中海航运）签署了舱位租用协议。
船公司以星航运（ZIM）是2019年最准时的承运人，其65％的服务准时到达，比排名第二的长荣海运（EMC）领先整整7％，后者紧随其后的是马士基（MSK）的58％。赫伯罗特（HPL），万海航运（Wan Hai）和ONE是最不可靠的公司，其中ONE的准时到达率仅为27％。
洛杉矶港（LOS ANGELES）在2019年的货物吞吐量接近历史最高纪录，达到9337632个20英尺标准箱（TEU），为该港口113年历史上第二好的年份。
据悉，赫伯罗特（HPL）发表了一项公告，通报尼日利亚拉各斯港（Lagos）的最新情况。
据最新数据显示，2019年奥克兰港（Oakland）的集装箱吞吐量同比下降了1.8%。
据外媒报道称，当地时间1月18日，地中海航运（MSC）一艘集装箱船在意大利焦亚陶罗港（Gioia），与一艘引航船相撞。
据海关统计，2019年我国货物贸易进出口总值31.54万亿元，比2018年增长3.4%。其中，出口17.23万亿元，增长5%；进口14.31万亿元，增长1.6%；贸易顺差2.92万亿元，扩大25.4%。
1月16日，THE联盟成员赫伯罗特（HPL）、阳明海运、ONE及现代商船（HMM）公布THE联盟2020年全面升级服务网络。将扩大既有服务网络规模，提升联盟运力、优化靠港顺序、增加航班频率并减少转运时间，该服务网络将于2020年4月前后正式投入运营。
加入中国远洋海运集团（COSCO SHIPPING）后，拥有百年历史的希腊比雷埃夫斯港（Piraeus）重现昔日荣光，比雷埃夫斯港复兴的背后则是中远海运践行“产业链发展”思维的成果，更是集团布局“一带一路”及构建全球航运生态新格局的缩影。
去年达飞（CMACGM）完成了对CEVA Logistics的要约收购后，曾一度传出财务紧张，继而又传出卖码头、裁员的风波。
据有关消息，2020年1月17日，波罗的海综合运价指数（BDI）报754点，较前一交易日下跌14点。
1月17日，青岛双瑞公司与日本最大船东公司日本邮船（NYK）举行22艘营运船压载水系统改造项目签约仪式。青岛双瑞总经理付洪田、NYK专务经营委员丸山英聪、常务经营委员小山智之出席了签约仪式。
2019年注定是天津港（Tianjin）发展史上的“高光时刻”。1月17日，习近平总书记在京津冀考察期间视察天津港，勉励要把天津港建设好，努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口，更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”，为天津港的发展指明了前进方向。
据英国劳氏日报（Lloyd‘s List）报道称，法国班轮巨头达飞轮船（CMACGM）已对基华物流（CEVA Logistics）启动“第二阶段”战略调整，该公司首席执行官尼古拉·萨尔蒂尼（Nicolas Sartini）离任。
阳明海运（YML）租赁的一集装箱船被土耳其方面扣押，至今已20多天，有货物在该船的货代货主要注意，船期已严重延误！
新加坡港（Singapore）在过去十年中吞吐量录得强劲增长。特别是，在全球经济形势严峻的情况下，2019年集装箱吞吐量创下3720万个TEU的历史新高。
日前，现代商船（HMM）发布了关于该公司承接运非危化工品货物事宜的通知。
据有关消息，2020年1月16日，波罗的海综合运价指数（BDI）报768点，较前一交易日无升跌。
2020年1月16日，宁波舟山港（Ningbo）发布了《2019年度业绩快报公告》。
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