印度主要港口：加尔各答 CALCUTTA,孟买 BOMBAY,马德拉斯 MADRAS,钦奈 CHENNAI.
西班牙主要港口有：巴塞罗那 BARCELONA，瓦伦西亚 VALENCIA，马德里 MADRID。
出口到巴拿马COLON或经COLON中转的货物要注意以下几点
任何产品的图片。不允许有猪，狗，牛羊等动物类。兔子，蜜蜂，蝴蝶，蜻蜓类和天上飞的，水里游的没问题。女人图片，只允许上面漏到脖子，下面漏到大腿中部。鸡，鸭没问题。以花草，水果，运动飞机等类图案.
在日常的工作中，在托运危险货物时，确实出现过一些货主或货运代理为节省运费把危险货物当作普通货物托运的做法;也有一些货主和货运代理缺乏危险货物知识的了解和运用，将可不作危险货物的货物当作危险货物托运，既浪费了运费，又增加了许多不必要的麻烦。这两种现象都不正常，应当克服和纠正。
近日，记者从汕头检验检疫局采访获悉，该局在今年第一季度里，接连收到了10份针对辖区内企业的产地证退证查询，其中有9份来自印度尼西亚海关，涉及退证查询金额达32.4万美元，这意味着汕头市出口至印度尼西亚的货物中，有32.4万美元的货物无法获得该国海关的正常退税。
出口到北美国家的货物，需向这些国家的海关提交申报信息，包含AMS申报(反恐舱单申报)，ISF申报等等，旨在向海关说明该批货物来自何方，是什么货物，由谁出口，由谁进口等等。只有提供了准确的信息并被海关接受后，货物才能顺利出运，并在目的港进口顺利清关，最终上架销售。
船代，即代理与船舶有关业务的单位，其工作范围有办理引水、检疫、拖轮、靠泊、装卸货、物料、证件等、船代负责船舶业务，办理船舶进出口手续，协调船方和港口各部门，以保证装卸货顺利进行，另外完成船方的委办事项，如更换船员，物料，伙食补给，船舶航修等。有时船方也会委托船代代签提单。
危险品在订舱前，需要提前10工作日提供以下3份文件
大件货/超重货的注意事项，除了装箱，监装的另一个重头戏就是检查加固了。下面我们首先来认识一些常见的加固材料：
各个国家危险品的进出口都有严格的控制，因此对危险品的报关有一定的要求。
装船单据在快递中丢失，往往造成收货人在目的港无法凭正本提单提货，实务中一般是由收货人凭副本提单提货;或由承运人补签一套新提单供货方提货及结汇使用，或由出口方授权承运人电放;但上述三种情况下，承运人通常均要求货方提供可靠提保;目前船公司往往要求出口商与其开户行联合提供担保，担保时间为一年、三 年、六年不等。银行出具担保一般均要求出口商交付保证金，如果金额巨大，将巨额资金压三至六年不动，对出口商将产生巨大压力;若提单被第三人善意取得，出口商将面临钱货两空的结局。
美国东西都是滨海的，所以东西岸都有港口。简单的说小路桥和全水区分 一个从西部港口如LAX 卸货 ，通过铁路公路转运到目的地。 全水是要穿过巴拿马运河的 到东、南部的港口，如 NEWYORK，MIAMI等 港口然后转运。
如果贸易条款是DDP的话, 付款方式有两种, 一种是100%的前T/T, 另外一种是OPEN ACCOUNT. 像比如30%的定金,70%的余款见提单COPY的话, 在DDP条款下,是毫无意义的。因为提单最后还要交给卖方目的港的代理安排清关和送货. 这是DDP与CIF的区别. 说得通俗一点,DDP就是卖方安排把货物送到国外客户的仓库, 在此之前的所有费用都由卖方支付, 所有手续都由卖方来办理, 所有风险都由卖方来承担。
哥伦比亚（COLOMBIA）：提单内容不可以修改，提单上显示预付金额。
海运进口业务范围海运进口根据客户委托，承接FOB门到门、港至港的全程代理或办理进口到货前后的一切业务。协助客户缮制各种单证;订舱、报关、仓储、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报验、保险、以及相关的内陆运输服务和运输咨询业务。
海运出口业务范围海运出口根据客户的委托，办理货物出口前后的一切业务;审核客户提供的各类清单和批件;缮制各类单证;订舱、报关;办理产地证、保险单和商检证;集装箱租赁和装箱;国内运输、进港、装船;签发提单、运杂费结算，快邮国内、外单证;办理在国外的进口报关、纳税、拆箱/转运、送货;办理在国外的代理业务。
集装箱场站各类货物的装箱操作：一、滚筒货的装箱操作；二、桶装货的装箱操作
集装箱整箱进口业务全套单证： 1、 进出口货物代理报关委托书 2、 提货单(进口五联单)
通关的基本程序： 申报查验征税放行
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