今年以来，连云港港充分开发货源市场，广揽货物运输业务，货物吞吐量持续保持稳定增长态势。2016年1—11月份，港口货物吞吐量累计完成2.02亿吨，同比增长4.4%，为圆满完成年度生产目标奠定了良好的基础。
航运咨询机构Alphaliner表示，马士基航运（MSK）和地中海航运（MSC）组建的2M联盟与现代商船（HMM）创建的“2M+H”战略合作协议，将限制现代商船（HMM）未来的发展能力，现代商船（HMM）将为获得2M联盟合作付出沉重代价。
马士基（MSK）集团首席执行官施索仁近日概述了对于公司末来的运输和物流业务的发展规划。
日前，亏损的阳明海运（YML）出售了一栋办公楼，获得一笔 5900万美元的重要资金。
据悉，会计师事务所普华永道建议韩进海运（HANJIN）被清算，这可能标志着韩进海运（HANJIN）将彻底告别航运市场。
在同2M联盟达成战略合作协议后，现代商船表示，寻求到2021年获得5%的市场份额，而公司的最终目的是提高盈利能力，并成为2M中的一员。
由于旺季货量增加，以及随着感恩节和圣诞节临近，美国海关的货量产生积压。受此影响，凡发往美国的货件进口清关以及后续派送将会有所延误。
据报道，近日国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》，将按照“正价清费、规范透明”原则清理规范铁路货物全程运输过程中除铁路运价之外的各种收费。应该说，此举或将有效降低铁路物流综合成本，有利于推行铁路货运“一口价”运输，进一步释放铁路低成本优势吸引客户。
太平船务近期发布公告称：同意免收SEA WAYBILL(海运单)费用，无需任何书面申请减免费用。
据报道，由汉班托塔港一些临时工发起的抗议活动当天进入第六天。斯里兰卡政府和中国企业签署协议，将该港80%的股份租给中国招商局港口控股有限公司99年。这些工人担心这一协议令他们失去工作。他们破坏性的抗议活动遭到斯里兰卡当局和媒体批评，该国海军也介入其中。
12月13日，全球航运智库联盟成立大会在上海远洋宾馆召开。该联盟是由上海国际航运研究中心发起，在交通运输部水运局、上海市交通委员会、上海海事大学的共同支持下，联合国际知名航运业界智库和研究机构成立的联盟组织，旨在搭建一个各国航运智库间的交流合作平台，促进全球航运和港口业的健康发展。国际海事组织海事大使徐祖远、交通运输部水运局副局长易继勇、上海市交通委员会副主任张林、虹口区副区长袁泉等领导出席成立大会并致辞。
依据《美国FDA食品安全现代化法》规定，对美国出口的国外食品、饲料生产、加工、包装和储存企业必须在尾数为偶数年份的10月1日至12月31日期间，须重新办理在美国的注册手续。美国2016年度的“2年期食品企业注册更新”工作将于12月31日结束。
12月11日，马士基航运、地中海航运与现代商船宣布，达成新的战略合作协议。三方将以多种方式进行合作，包括舱位互换、舱位购买，以及马士基航运和地中海航运有限公司接管此前现代商船租赁的部分船舶的租赁和运营业务。本次合作的内容在马士基航运和地中海航运船舶共享协议(2M)的现有合作范畴之外，但现代商船能够使用2M联盟的航线网络。本次战略合作将为马士基航运带来新的发展机会，特别是在跨太平洋航线上，因为2M联盟将能够利用现代商船在该航线上极具实力的航线服务。
2016年，集运市场上演了几场整合并购的大戏，之前有传闻称阳明海运（YML）将是下一个进行整合的班轮公司，但此消息遭到了阳明海运（YML）的官方否认。
经过数月的紧张谈判，12月11日在丹麦哥本哈根会议上马士基航运 (Maersk Line) 、地中海航运 (Mediterranean Shipping Company) 与现代商船 (Hyundai Merchant Marine)三方决定， 将以多种方式进行合作，包括舱位互换、舱位购买，以及马士基航运和地中海航运有限公司接管此前现代商船租赁的部分船舶的租赁和运营业务。
海关总署发布2017年1月1日起新增香港澳门享受零关税货物原产地标准及相关事宜的公告。
自韩国航运公司韩进海运（HANJIN）于2016年8月底破产之后，过去3个月以来大型集运公司的货运量仍未有大幅上升，造成这一结果的部分原因是由于运力过剩。
12月13日，由中船黄埔文冲船舶有限公司为中远海运（COSCO）特种运输公司建造的36000吨多用途船“天健”轮在龙穴厂区胜利交付。“天健”轮是中远海运（COSCO）特运更名后接入的第一艘多用途船，也是黄埔文冲船厂为中远海运特种运建造的该系列船的最后一艘。
美国零售联合会（NRF）及 Hackett Associates 数据显示，2016年12月美国圣诞节购物狂潮带动美国港口集装箱进口量同比增长3.2%。
“中国尼泊尔开通货运快递，对抗印度”，《印度时报》12月11日称，首批价值1900万元人民币的日用品、电子产品等中国商品通过首列粤藏中南亚班列和公路运输，历经6000多公里，穿过海拔4000多米的喜马拉雅山脉，从中国广州抵达尼泊尔首都加德满都，文章称，“这一动向将严重打击几十年来在尼泊尔市场畅通无阻的印度企业”。
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