6月7日1时45分，来自韩国首尔的KE279航班顺利降落西安咸阳国际机场（XIY），5时许满载着108.2吨货物继续飞往美国洛杉矶（LAX）。这标志着陕西首条洲际第五航权货运航线首尔—西安—洛杉矶正式开通。
据路透社报道，美国交通部计划在未来几天发布修订后的命令，可能会允许一些中国民航航班继续飞行。美国交通部于6月4日曾表示，将从16日起禁止中国客运航空公司飞往美国。
据路透社报道，阿联酋宣布从即日起恢复机场中转业务，但仅限阿联酋本国的航空公司。这包括阿联酋航空（EK）主场迪拜机场（DXB）和阿提哈德航空（EY）主场阿布扎比机场（AUH）。
自新冠疫情爆发以来，中国航空业总体经历了2月的低迷停航期、3-4月缓慢复航期和当前的市场进一步回暖期。
6月2日19:22，在云南省机场集团、云南空港物流股份有限公司的支持配合下，3U3833航班从昆明长水国际机场（KMG）起飞，搭载8.2吨跨境电商货物、鲜花、国际邮件等前往新加坡樟宜国际机场（SIN）。该航班采用空客A321机型执飞，是新冠肺炎疫情防控常态化期间四川航空（3U）在云南开通运营的首个“客改货”航班。
德国汉莎航空集团6月3日发布财报称，2020年一季度净亏损21亿欧元（约合23.5亿美元），由于新冠疫情对旅游业的冲击而减记了资产价值。
综合Simple Flying和路透社报道，阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark在由航空周刊主办的网络研讨会上就一系列话题发表了讲话。在讨论过程中，他提出了一个可能永远改变航空旅行面貌的建议，那就是与美国三大航之一建立合作关系。
《非洲报道》6月1日消息，埃塞俄比亚航空（ET）首席执行官特沃德近日接受采访，就新冠疫情期间埃航的发展目标及埃航与中国的紧密联系做出了说明。
随着多家航空公司重返市场，旅客需求成为各国航空公司密切关注的话题。有迹象表明，中国国内市场和欧洲地区（主要是意大利）的机票搜索和预订活动都出现了强势增长。
日前，新加坡航空（SQ）与胜安航空（MI）发布官方信息，两家公司计划在今年6月至7月期间先后恢复通往12个目的地城市的客运航班服务，具体的航点包括：阿德莱德（ADL）、阿姆斯特丹（AMS）、奥克兰（AKL）、巴塞罗那（BCN）、布里斯班（BNE）、宿雾（NOP）、克赖斯特彻奇（CHC）、哥本哈根（CPH）、香港（HKG）、棉兰（MES）、墨尔本（MEL）和大阪（KIX）。
6月2日凌晨起，海航集团（HU）旗下天津货运航空（HT）开通为期一周的海口（HAK）直飞天津（TSN）荔枝运输专班。
由于新冠疫情影响导致客运航班调减、停航，客机腹舱运力大幅减少，国际航空物流出现了阶段性的运力紧张。国内外各大航空公司遂纷纷紧急调整运力，将客机改装为货机，迎来了以图自救的热潮。
据路透社报道，阿联酋航空（EK）总裁Tim Clark周一表示，可能需要长达四年的时间，才能恢复到疫情前的水平。阿联酋航空在疫情爆发前运营飞往83个国家的157个目的地的航班。
5月30日，菲律宾航空（PR）发布消息称，将从今年6月起选择性地恢复部分国际航班和国内航班。其中从马尼拉（MNL）飞往中国厦门（XMN）、香港（HKG）、台北（TPE）等地的国际航班将恢复。
综合外媒报道，2020年5月，中国航空公司运营的客运航班数将首次超过美国。
日前，加拿大航空货运部门（AC）对外宣布，如能获得政府批准，将从6月1日起新增5个货运航点，分别是波哥大（BOG）、利马（LIM）、阿姆斯特丹（AMS）、都柏林（DUB）和马德里（MAD）。
本周，航空业坏消息不断：拉美最大航空公司申请破产保护、泰国航空（TG）申请债务重组、法国国内航班计划减少40%、美国航空集团（AA）和波音宣布大规模裁员……在全球复工复产窥见曙光之际，航空业似乎被困在了漫长的寒夜。
据simple flying报道，英国航空（BA）抵押了48架飞机，从花旗银行获得了7.5亿美元的资金。这一消息是在昨日提交给Companies House的一份文件中披露的。这些飞机大多来自该航空公司的短途机队，也有少数来自长途机队。
据CNBC报道，美国航空（AA）于5月27日对员工说，由于新冠肺炎疫情的影响，公司计划裁减30%的管理和支持人员，裁员约5000人。
5月29日，中国南方航空（CZ）在深圳举行B777全货机落户深圳暨深圳-芝加哥货运航线发布仪式，宣布南航将于5月31日使用B777全货机新开深圳（SZX）-安克雷奇（ANC）-芝加哥（ORD）-深圳货运航线。
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