7月13日,美联航(UA)宣布将从瑞典Heart Aerospace公司订购100架19座级ES-19全电飞机。
民航资源网7月12日消息:据FOX Business报道,美国联合航空(UA)首席执行官斯科特·科比(Scott Kirby)7月11日表示,由于商务出行需求滞后,航旅业要到2023年才能真正全面复苏。
在各行各业都努力从疫情打击中恢复的时候,美国联合航空(UA)先下手为强了。这不仅是公司史上最大手笔订单,也疫情以来航空业的最大交易。大手笔的采购彰显着美联航的决心,和对航旅复苏的盼望。眼下,航空业的恢复看起来是万事俱备只欠东风。只是,这阵“东风”到底何时能到呢?
美国联合航空(UA)日前订购了70架空客A321neo飞机,将根据“United Next”计划扩大其在单通道飞机市场的影响力。美联航此前已订购了50架超远程型空客A321XLR飞机,此次的新增订单使得美联航的A321飞机承诺订单数达到了120架。
民航资源网6月30日消息:据外媒报道,美联航(UA)为旗下波音737MAX8新客机座椅靠背上的娱乐系统,加入蓝牙耳机连接功能。虽然在多人同时连接的情况下,可能会出现“拥挤”状态,但蓝牙耳机落实在飞机上,算是一项重大项目。
据路透社报道,业内消息人士透露,美国联合航空(UA)正在就一份价值数十亿美元的飞机订单进行谈判。如果得到证实,该交易可能包括超过100架波音737MAX8和几十架空客A321neo。
民航资源网6月6日消息:据路透社报道,美联航(UA)将要求新员工提供新冠疫苗接种证明,这是继达美航空(DL)之后,又一家美国航司做出类似规定。
美联航(UA)6月3日宣布,将从Boom Supersonic购买15架“Overture”超音速客机,并将拥有购买另外35架飞机的选择权,从而成为首家订购超音速客机的美国航司。
民航资源网5月25日消息:据CBS报道,美国联合航空(UA)正在为接种过COVID-19疫苗的乘客提供免费旅行的机会。总部位于芝加哥的美联航周一宣布,在6月22日前将自己的疫苗接种记录上传到美联航移动应用程序上的新老会员,就有机会获得免费的一年旅行机票。
民航资源网4月21日消息:据路透社报道,美国联合航空(UA)周二表示,计划在未来恢复停飞的搭载普惠引擎的波音777-200飞机的运营。
在危机模式下,美国联合航空(UA)采取了与大多数全服务航司相反的做法,保留了庞大的机队规模。事实上,美国联合航空在2020年增加了35架飞机,到今年年底,该公司将拥有810多架飞机,预计今年还将引进30多架飞机扩充机队规模,届时其在机队数量上将领先于达美航空(DL)。
据CNBC和CNN报道,美国联合航空(UA)3月1日表示,将额外购买25架波音737MAX飞机,并提前接受其他订单,以应对旅行需求的复苏。这25架预计将于2023年交付。
据海客新闻,当地时间2月20日,美国联合航空(UA)一架波音777-200客机在起飞后不久,右侧发动机出现熄火,有大型部件从飞机上坠落。机舱内拍摄的画面显示,飞机引擎爆炸后剧烈燃烧。有目击者看到飞机上有烟雾产生,并听到了爆炸声。飞机随后在丹佛国际机场(DEN)安全着陆,所幸没有造成人员伤亡。
据美国《国会山报》当地时间2月16日报道,受新冠疫情的影响,美国航空客运量在2020年下降了60.1%,创下自1984年以来的历史最低纪录。根据美国运输部的数据,2020年共有3.68亿名乘客乘坐飞机出行,而1984年的相关数据为3.516亿。
据路透社报道,第二轮财政援助计划于4月1日到期。美国航空(AA)2月3日表示,届时,约1.3万名员工有可能被迫休假,潜在的休假对象包括1850名飞行员和4245名空乘人员。该航司指责疫苗推广缓慢,以及新的国际旅行限制抑制了航空出行需求。
美国联合航空(UA)2020年Q4净亏损19亿美元,而2019年同期盈利6.41亿美元。Q4营收下降69%,至34.1亿美元。据FactSet的数据,美联航2020年全年净亏损70.69亿美元,为2005年以来最大亏损。
民航资源网12月14日消息:继美国联合航空(UA)之后,美国航空(AA)12月10日也接收了一架新的波音737MAX。根据Planespotters.net的数据,这架飞机的注册号为N323SG。
12月8日,波音公司向美国联合航空(UA)交付了一架波音737MAX飞机,美联航成为首家在美国FAA取消了737MAX长达20个月的禁飞令之后接收737MAX新飞机的航空公司。
美国联合航空(UA)计划在2021年初恢复其两个最大枢纽机场的波音737MAX航班,美联航有可能成为继美国航空(AA)后第二家复航737MAX的美国航司。
民航资源网12月2日消息:据路透社报道,美国国会参议院跨党派刺激计划,提议可能包含170亿美元面向航空业的救助资金。