由于疫情的原因，上海的封控措施可能在五月放松

UpdateTime：2022/4/19 8:35:11

影响该市空运业务并给供应链带来压力的上海封锁措施预计将持续两到三周。

这是根据 Flexport 的说法，它警告说，尽管上海的隧道尽头有光，但上海附近的城市也出现了新冠病毒病例的增加，一些地区已经开始实施类似的封锁措施。 

“由于卡车运输资源有限，卡车运输率处于高位，接送时间延迟约三到五天。超过 80% 的商业货运服务已被取消，航空公司正在考虑将业务转移到附近的机场，”供应链专家在 4 月 12 日补充道。

《航空货运新闻》最近报道称，上海浦东国际机场 (PVG) 的运营仍然受到限制。

华南地区，Flexport表示，由于大流行检疫措施的影响以及乌克兰危机导致的航班时刻表中断，前香港的航班频率“仍未恢复”，但“自封锁措施解除以来，需求正在改善在深圳”。

跨境货运能力仍为原有运力的20%左右，而目前深圳圳市场需求正在改善，但受跨境货运能力影响较大。

一些来自上海的货物也被重新安排到深圳，空运价格与前一周相比有所上涨，Flexport补充说。

报告称，中国台湾市场需求相对稳定，但中转需求“明显下降”，部分原因是上海浦东机场运营受限。

与此同时，在欧洲，产能仍然是一个问题。“货机运力大幅减少，预订提升窗口大约需要 10-14 天，”Flexport 说。

“如果交货时间已经很紧，延迟路由仍然提供了一个可行的路由选项。我们还在市场上看到航空公司有定期客运航班的二级枢纽的更便宜的选择。”

它补充说，由于容量限制，费率很高但稳定。航空燃油价格因飞行时间延长以避开俄罗斯和乌克兰领空而加剧，已开始下跌，但 Flexport 表示，“在市场稳定之前，收益不会传递”。

诺曼全球物流在2022年 4 月 13 日的更新中表示，由于上海的封锁操作限制，“由于缺乏人员，航空公司几乎不可能处理”。

该公司补充说，许多工厂和仓库都关闭了，而卡车运输能力的大幅减少是由于无法到达工作场所或无法跨境的司机短缺造成的；由于强制性 PCR 检测造成的延误和短缺；在货运设施的等待时间延长；以及对高速公路网络和跨境地区的限制。

2022年4月11日

Dimerco 在 4 月 11 日补充说：“现在道路交通的交通管制越来越严格。” 该公司表示，跨境货运的运力仍然非常有限，针对运力下降，已推出深港货运服务，但未提供有关该服务的更多细节。

上海浦东国际机场 (PVG) 的运营仍然受到限制，因为它主要处理封锁前的航空货运，而供应链运营仍然有限。

这是根据英国物流、货运代理和供应链专家 Woodland Group 的最新建议得出的。

伍德兰德在评论上海如何应对因新冠疫情而延长的封锁时 表示，PVG 是“开放且可运营的”，但补充说“正在处理的货物主要是对封锁前交付的货物进行清算”。

机场继续看到上海全市封锁的影响，伍德兰指出“可用于向机场运送货物的卡车短缺”。

Woodland 补充说，在机场保持劳动力活跃的努力包括一些航站楼提供睡眠设施，但由于许多工人被困在家中，运营仍然受到影响。

与此同时，总部位于上海的电动汽车公司蔚来表示，在上海、江苏和吉林的供应商因疫情停产后，该公司将暂停生产并推迟交付汽车。

在该市病例增加后，广州也实施了新的 Covid 限制措施。预计这将打击总部位于广州的汽车、石化和电子行业，进一步加剧供应链延迟和瓶颈。

空运行业正在继续监控运力和费率，促使总部位于英国的 Westbound Logistics Services 评估该行业是否应该为高费率成为新常态做好准备。

Westbound 表示，即使更广泛的世界能够应对大流行带来的挑战，“如果有的话，在未来几年内不可能看到一切恢复到疫情前的水平”。

它补充说：“寄希望于中短期内大幅降息几乎可以肯定是一个有缺陷的商业策略”。

亚洲市场，包括欧洲和北美，在过去两年中受到空运价格的影响最大。

除 Covid 外，导致高费率水平的供应因素还包括港口拥堵、设备周转和计划中断。“例如，华北地区目前的设备短缺程度较高，因此费率明显高于中国其他地区，”Westbound 表示。

它补充说：“随着我们在未来几个月内向前发展，需求也可能会影响利率水平，其中包括缺乏低价值产品数量、替代采购和通货膨胀。”

除此之外，北美正在与港口和仓库拥堵作斗争，而欧洲贸易仍受到英国退欧的影响。

它补充说：“对于进入郑州（CGO）的空运进口，从4月11日起将不接受海关转至PVG的货物。所有最终目的地在 PVG（上海）的进口货物都需要在 CGO 机场进行清关。”

该公司表示，其上海出口业务已暂停，进出仓库的货物也已暂停。现有货物将运往 PVG，但将通过广州、深圳和北京等其他机场出口。一个后备仓库正在为运抵上海的货物运行。

Dimerco的进口仓库被封锁，卡车不准进入。拥有“绿色通行证”的卡车数量非常有限，可以提货。不能操作现有货物。