UpdateTime:2022/5/27 10:07:00
随着上海机场 ( PVG ) 重新开工和货物开始运输,中国货运代理看到空运费上涨。
“经批准,上海周边地区的工厂正在陆续复工,”一位当地货运代理证实。
他补充说,挑战之一是运输,但卡车运力也开始恢复。“有可能找到更多有执照的运输公司,但需要的时间更长,而且价格也更贵。”
他说,出口需求被压抑,并补充说:“如果你看看过去两周空运运费的上涨,再加上从 6 月开始海运运费上涨的大量购物线通知。”
根据 TAC 指数,截至 5 月 16 日,从中国到欧洲的空运运费在 4 月底以来急剧下跌后趋于平稳,约为每公斤 6.80 美元。然而,上周美国运价大幅上涨 6%,至 9.17 美元/公斤。
该货运代理表示,大约 80% 的货机航班返回上海,货机运力的增加有助于缓解“充满挑战”的进口市场。
与此同时,该港口的运力约为 90%。
“它还没有拥堵,但我们预计很快就会出现。”
与此同时,在新加坡,随着行李的增加,乘客数量的增加减少了腹部容量,一位当地货运代理说,他补充说:“但是水平仍然没有达到 Covid 之前的水平,因此航空公司没有增加航班频率。
“由于运力减少,费率仍然很高,因为航空公司不需要降低运力来填补他们的航班。”
但他预测,乘客数量的增加将很快鼓励航空公司引入更多的频率,从而提高运力,从而降低费率。
他补充说,海空在过去两年中一些最具挑战性的时期经历了一些重启,“相当低迷”,因为上海的封锁减少了需求。
“我们希望上海重新开放后会出现反弹,并确信今年晚些时候对航空货运空间的需求将再次增加。”