UpdateTime:2016/3/2 12:04:30
据德国联邦统计局2月23日发布的报告,2015年德国航空货运同比下降0.2%。2015年,德国航空货运总量为430万吨,其中出境货物220万吨,同比增长0.3%,进境货物200万吨,同比下降0.8%。与之形成鲜明对比是,2015年欧洲国家间航空货运市场同比增长7.9%,装卸货物分别增长9.4%和6.2%。区外,只有与非洲的空运货物增长,德国运往非洲的货物增长9.2%,从非洲进境德国货物同比增长8.6%。
2月16日,韩国贸易协会发布《韩中航空货运进出口动向和启示》报告显示,2015年1月至11月,韩国对华出口额和进口额中,航空货运所占比重分别达34.9%和29.8%,占进出口总额的32.8%。近3年来,韩国对华出口和进口中,空运比重年均增幅分别为14.6%和1.6%。每个星期,仅韩国大韩航空和韩亚航空两家航空公司,就有49架次货运航班往返于中国和韩国之间。航空货运作为一种重要渠道,让中韩贸易速度越来越快,且重要性进一步增强。韩国贸易协会方面预测,韩中两国间航空货运需求将进一步增长。
该报告分析指出,韩中两国间空运比重渐增的一大原因是,半导体、无线通信设备等高附加值IT产品进出口增加,这些产品的市场变化快且体积重量相对小而适合空运。目前,半导体、无线通信设备、电脑为两国航空货运三大进出口产品,占比超过70%。
另一方面,韩中两国间电子商务活跃,对快速配送的需求正逐渐扩大。中国跨境电子商务发展迅速,空运这一可提供快速配送服务运输方式备受关注。去年11月14日,口红、指甲油、面膜等重达5吨的化妆品,装满了一趟飞往杭州的韩亚客机的货舱。韩国一家名为WinwinLogistics物流企业相关负责人介绍称,与中国阿里巴巴合作,该公司去年10月中旬曾向杭州运送了40个集装箱的“光棍节特需商品”,价值约为100亿韩元(1元人民币约合187韩元),大部分为化妆品。中国的“光棍节”活动导致库存不足,要遵守配送时间,就选择了空运。随着韩中自由贸易协定生效,韩中签署信息技术协议,医疗、医药、IT产品等高附加值产品和时尚服装等关税将下调。有观点认为,除了快速配送,即时运输可以减少产品仓储费用和库存负担,提高企业和产品的出口竞争力和消费满意度。
眼下,中国政府正在持续扩充航空货运相关设施,如建设机场经济区、增加航线等。韩国政府方面也高度重视强化航空货运物流产业发展。据韩国国土交通部计划,仁川国际机场至2016年货物吞吐量达280万吨,第一阶段园区入住率达100%,以充分发挥东北亚地区航运物流港口的职能。通过空运,韩中两国人员、物资交流频繁,进出口规模大,韩中自由贸易协定签署,除了经济意义,也将推进韩国自身航空物流政策的发展和完善。
韩国贸易协会北京代表处首席代表崔容敏指出,韩国企业应率先挖掘中国消费品的市场潜力,积极利用空运速度快的优势,在中国市场引领流行趋势。现在应积极探讨的是,如何让既有的以海运为中心的运送模式与空运并行。随着中国航空货运物流市场的发展,除了商品出口,韩国方面需要考虑的是,如何进军与此相关联的中国巨大的物流服务市场。
近日,圆通航空在深圳开通“深圳-成都-深圳”货运航线。随着近日圆通货运航空公司首条华南地区定期货运航线“深圳-成都-深圳”航线的开通,顺丰速运、中国邮政和圆通速递三家国内拥有航空公司的快递企业全部进入深圳市场运营。
圆通航空是圆通集团的全资子公司,成立于2015年6月1日,是继顺丰速运、中国邮政后,国内第三家拥有航空公司的快递企业。在圆通航空进入深圳之前,华南地区定期货运航线主要有顺丰航空、邮政航空运营。圆通航空此次新开通的航线还由圆通去年底新购置的第三架全货机执飞,该飞机机型为B737-300F型全货机,最大载货量可达14吨。计划每周6班,周2、3、4、5、6、7执飞。该条货运航线的开通,提高了深圳往西南线货物的运力,同时也有望降低货物流转的时间成本和物流成本。
今年接盘奥凯航空的新舟60客机机队后,幸福航空又开始为新舟60的货机奔忙民航局12月8日发布了关于拟批准中航货运航空有限公司(下称中航货航)筹建的公示,幸福航空控股有限公司(下称幸福航空控股)将与广州东凌实业投资集团有限公司、北京富达资产管理有限公司共同出资5亿元,以广州为基地成立一家新的货运航空公司。从这家新公司的名字“中航货航”不难看出,这是中航工业集团旗下新增的又一业务板块。幸福航空控股是中航工业集团直属企业,旗下有从事民航客运业务的幸福航空有限责任公司(下称幸福航空)。