中国南方航空公司从机队计划中删除 737 Max

UpdateTime：2022/5/19 16:45:25

波音公司在中国最大的航空公司客户已从其机队计划中删除了 100 多架美国制造商的 737 Max 喷气式飞机，理由是交付存在不确定性。

中国南方航空股份有限公司董事长马旭伦上周在投资者简报会上表示，波音公司更新后的畅销飞机将被排除在机队交付之外，直到 2024 年。该航空公司预计在此期间总共接收 78 架飞机，低于 181 架。在之前 3 月份的预测中。

该航空公司的一位投资者关系代表周五表示，由于“交付的不确定性”，Max没有被包括在内，但没有提供更多细节。

此举对中国南方航空来说是一个巨大的逆转，中国南方航空已概述了迅速扩大其 737 Max 机队的计划，并在其 3 月份的年度报告中表示，今年将有 39 架飞机抵达，到 2024 年总共交付 103 架。提醒人们笼罩在波音关键市场的不确定性，因为它努力从 300 多架 Max 中获利，这些 Max 已建成但由于全球停飞而从未交付。

波音将询问转给了南航。

没有一家中国国有航空公司表示，一旦 Max 正式重新投入使用，它们是否或何时可以恢复使用。在印度尼西亚和埃塞俄比亚发生致命事故后，中国于 2019 年 3 月率先将 Max 停飞，共造成 346 人死亡。

波音公司首席财务官布赖恩·韦斯特 (Brian West) 表示，在今年早些时候新冠病毒疫情导致中国的航空旅行大幅减少之前，Max 飞机即将恢复常规航线服务。

“当地团队、中国客户、中国监管机构都取得了很大进展。他们一直在点击，检查所有框，然后 Covid 采用了不同的协议和限制，”韦斯特在 5 月 11 日的高盛会议上说。“我们假设当他们能够重新专注于这一点时，他们会立即采取行动我们停止了，”他补充说，最终交付随之而来。

中国南方航空在 2019 年预测，到今年它将运营 523 架波音窄体系列飞机，其中大部分是 Max 飞机。根据其最新的年度报告，截至 2021 年底，中国最大的航空公司拥有一支由 399 架波音窄体飞机组成的机队。去年底，它还拥有 334 架空客 SE A320 系列窄体飞机。

这家总部位于广州的航空公司及其八家子公司构成了中国客运量最大的航空公司，2021 年的客运量为 9850 万人次，截至 12 月 31 日，共有 878 架商用飞机运营。

中国正在缓慢地允许 Max 再次在其领空飞行，这架喷气式飞机已经在大多数其他主要市场被允许这样做。Covid-19 疫情以及上海和中国其他地区的严格封锁无助于这一进程，也严重影响了航空旅行的需求。

随着华盛顿和北京之间的关系近年来恶化，陷入贸易战，波音公司已经在努力应对来自其最大海外市场中国的订单。自 2020 年以来，波音在中国的直接交付量已从 Max 停飞前 2018 年的 192 架的高位跌至个位数。

波音此前曾预测，向中国航空公司的交付将在 3 月底恢复。中国在 12 月重新认证 Max 飞行，但只有少数几家航空公司进行了试飞，这是其重返商业服务的最后障碍。

中国另一家“三巨头”航空公司中国东方航空公司上周表示，已安排 105 亿元人民币（15 亿美元）资助在 2022 年至 2024 年期间从波音、空中客车和商用飞机公司购买 38 架飞机。中国有限公司 Max 不在计划中。这家总部位于上海的航空公司在其 2020 年年度报告中表示，计划从 2023 年开始引进 46 架 Max 喷气式飞机。