利益相关者同意在尼日利亚港口提供24小时服务

UpdateTime：2017/3/18 20:02:29

利益相关者同意尼日利亚港口海运业应运作24小时，以便为收货人提供有效的货物处理和运送服务。

利益相关者在由商业和海事西非出版商杂志组织的一次为期一天的市政厅货物处理和港口收费会议结束时发表的公报中达成了共识。

公报说：“在建立国家运输委员会或适当的监管机构之前，联邦政府应成立一个特设委员会，以核实和细化终端运营商目前的货物处理做法和收费。

“联邦政府必须紧急评估西非经共体贸易自由化计划的好处或其他情况，以及西非经共体成员国实施共同对外关税的水平。

“联邦政府必须重新考虑尼日利亚与她的邻国的贸易关系的基本哲学。

“需要定期举行利益相关者会议，讨论影响行业的问题。

利益相关者表示，港口经营者和尼日利亚托运人委员会之间的敌对行动应该停止。

他们还建议，政府机构的实地工作人员勒索必须加以检查。

他们说：“正如2016年8月在加纳所做的那样，尼日利亚必须立即停止航运公司和码头经营者对码头处理收费收货人的发票的做法。

“尼日利亚必须审查其适用西非经共体共同对外关税。

“尼日利亚必须在提交申请后五天内采取实施集装箱存款退款制度，即使必须取消退款提交的任何时效期限。

利益相关者表示，联邦工程，住房和电力部门必须紧急修复所有破旧的港口通道。

他们指出，所有终端运营商应提供特许协议中谈判的所需基础设施。

“船坞外码头/保税仓的经营者必须立即升级其设施。

“尼日利亚必须在航运业中实现信息通信技术的互连，以促进高效运营。

“尼日利亚需要采取全球最佳做法，为在更清洁的海洋环境中安全和有保障的航运提供海上安全和保安。

论坛吸引了来自航运业公共和私营部门的关键利益相关者，包括各种政府机构，有组织的私营部门团体和银行。