中远集运 (COSCON) 将减少美国到亚洲的集装箱运输服务

UpdateTime：2016/6/15 16:47:39

根据Alphaliner提供的数据表明，总部位于上海的船公司中远集装箱运输有限公司（COSCON,中远集运） 已暂停美国 - 亚洲货柜（America – Asia Container , AAC） 运输服务: 一个高运力的通过8500 TEUs 到 10000 TEUs 船舶为亚洲-美国西海岸提供的服务。

回路的最后东行船舶在2016年6月8日从中国连云港起航。该ACC服务覆盖连云港港、上海港、宁波舟山港，目的地为美国奥克兰和洛杉矶港。

这部分撤出的运力预计将由 COSCO Asia 升级的服务（8500 TEUs 到 13000 TEUs）填补。

暂停ACC 是因为需求低迷、低运价，为了抑制跨太平洋航线的产生过剩，迫使航运公司采取前所未有的措施来削减产能，就像传统的航运高峰开始的新举措，Alphaliner说。

除了 COSCON，其他几个船公司瓜分 ACC服务真空，包括法国达飞轮船（CMA CGM）、 迪拜的阿拉伯联合航运公司 (UASC)，总部设在德国汉堡南美船务（HBS）和新加坡太平船务有限公司 (PIL) 。

随着ACC服务的暂停，2016年6月晚些时候将中止 G6联盟 / AAE 3/ AUC 2/ O3的 ASUS / 汉堡南美 的 CC1 服务。

运营商似乎高估了跨太平洋货物需求的增长和他们现在姗姗来迟不得不执行减少后卫规模的能力。每周运力将减少16000 TEUs, 跨太平洋运力全年将减少1%。

相反，远东 – 美国西海岸的运力降低3%，而 远东 - 美国东海岸运力仍将增加4%。