江西省布局通用航空业为发展赢先“机”

UpdateTime：2016/12/22 14:47:15

近日，江西省政府办公厅印发了《关于促进通用航空业发展的实施意见》，提出到2020年，基本实现地级以上城市拥有通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场，覆盖通用航空研发制造集聚区、农产品主产区、主要林区和所有5A级旅游景区。笔者认为，《意见》的出台有利于进一步促进我省通用航空业快速发展，加快通用航空业布局，为发展赢得先“机”。

短短两三公里的跑道，就能够让城市建立起与外界的便捷联系，这无疑是发展通用航空业最激动人心的地方。通用航空机场或民用运输机场，不仅是一种便捷的交通方式，可以充分发挥出“小机型、小航线、小航程”的特点，满足个性化、高效率的出行需求，同时，可以方便抢险救灾、医疗救护、防林护林、播撒农业、空中测绘等公益服务和生产应用，有助于不断完善城市的航空应急救援体系，提升快速反应能力。

此外，促进通用航空与旅游业结合，必将扩大通用航空爱好者和消费者群体，从而培育新的增长点，实现航空产业的转型升级。比如江苏淮安由于交通欠发达，成为“经济洼地”，自2010年建成机场通航以来，2012年实际到账的招商引资额已突破了20亿美元。粗略估计，淮安机场每年亏损1000万元，但带动的财政收入超过50亿元。再如黑龙江漠河有了机场后，旅游收入更是连续翻番。

从制定一系列鼓励自主研发的政策，重点扶持中航工业洪都公司等龙头单位，到制定金融支持通用航空业发展的政策措施，再到发起设立省航空产业投资基金，人、财、物上的政策支持必将助力我省通用航空业做大做强，满足经济社会生活需求，为实现江西快速崛起提供强大引擎。