UpdateTime:2022/5/13 15:36:05
5 月 11 日——尽管乘客数量激增,希思罗机场仍面临着又一年的亏损,老板们警告说。
西伦敦机场表示,由于大流行继续造成损失,它不会连续第三年恢复盈利或支付股息。
希思罗机场(LHR)在 2020 年损失了 20 亿英镑,在 2021 年又损失了 18 亿英镑。
尽管今年 4 月“强劲”,但复活节旅游热潮中迎来了 500 万乘客,这在全国各地的机场造成了混乱,但还是发出了又一年亏损的警告。
希思罗机场表示,现在预计今年将处理 5300 万乘客——高于之前预测的 4550 万。然而,这仍然是大流行前水平的三分之二。航空旅行需求的激增令业界感到意外。人手不足的航空公司已经取消了航班,毫无准备的机场的混乱导致了巨大的延误。
伦敦希思罗机场——英国最繁忙的机场——表示,超过 95% 的乘客在五分钟内通过安检,它已经摆脱了最严重的问题。在其他机场,排队已经持续了三个小时。
希思罗机场正在招聘 1,000 名安保人员,并计划在 7 月重新开放 4 号航站楼,以“维持我们乘客所期望的服务”。
航空分析师亚历克斯·马切拉斯 (Alex Macheras) 说:“希思罗机场是英国唯一真正的枢纽机场,随着国际旅行需求的激增,希思罗机场正拼命地在机场的各个领域招聘、背景调查、培训和安排新员工。” 在 Covid-19 大流行期间成千上万的熟练员工被裁员后,整个航空生态系统都面临着困难。
现在航空旅行的人员短缺导致航班取消,破坏了成千上万的度假者的旅行计划。
Macheras 警告称,由于航空公司正在努力解决该行业的员工短缺和乘客数量增加的问题,这种中断将持续到夏季。
希思罗机场首席执行官约翰·霍兰德-凯伊说:“我们都希望看到旅行尽快恢复到大流行前的水平,虽然我对乘客人数的增加感到鼓舞,但我们也必须现实一点。”
英格兰银行关于通胀将飙升至 10% 以上且经济可能滑入衰退的可怕警告预计将打击人们的假期计划。巴克莱的数据显示,随着消费者控制支出,人们在信用卡上的必需品支出增加,但在零售和外出就餐上的支出减少。
乌克兰战争、更高的燃料成本、美国等主要目的地的持续旅行限制以及可能的新 Covid-19 变体都被认为是希思罗机场预计将继续亏损的原因。尽管一些航空公司预计本季度将恢复盈利,并希望在推高票价后恢复支付股息,但这一事实仍然存在。希思罗机场在 2020 年表示,希望在 2022 年重新开始派息。
该机场与民航局(CAA)就着陆费发生争执。它希望提高收费以资助机场的投资。Holland-Kaye 说:“未来面临着重大挑战——监管机构可以为他们制定强有力且适应性强的监管解决方案,为乘客提供服务并承受任何冲击,或者他们可以通过减少离开行业的乘客服务来优先考虑航空公司的利润将来出现问题时争先恐后。