UpdateTime:2020/12/2 10:41:51
据有关消息,2020年12月1日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1211点,较前一交易日下跌16点。
12月1日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1487点,较前一交易日下跌35点(2.30%)。连续下跌2日,累计3.00%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报12332美元/天,较上一交易日下跌289美元(2.29%)。连续下跌2日,累计2.99%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报11357美元/天,较上一交易日下跌150美元(1.30%)。连续下跌2日,累计1.47%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报9882美元/天,较上一交易日上涨83美元(0.85%)。连续上涨11日,累计15.36%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
12月1日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报1020点,较前一交易日下跌2点(0.20%)。连续下跌1日,累计0.20%。
超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报11225美元/天,较上一交易日下跌16美元(0.14%)。连续下跌1日,累计0.14%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。