哈利法克斯港一季度集装箱增长14%

UpdateTime：2017/4/25 10:11:45

在新服务和更大的船只的到来的推动下，哈利法克斯港（Halifax,CA）集装箱运输在今年头三个月再次上升。

“与去年同期相比增长了14％。。。哈利法克斯港口管理局发言人Lane Farguson在接受采访时表示，我们现在已经连续21个月或七个季度的增长。

港口以前标准的20英尺长的集装箱称为标准箱（GBU）测量其集装箱货物。2017年第一季度，哈利法克斯港集装箱货物总量达130,803标准箱，比去年同期增长14％。

虽然今年年初的集装箱运输通常较为缓慢，但今年第一季度哈利法克斯港集装箱运输量比2011年第四季度通过港口的126,178 TEU高出3.7％ 。

今年第一季度，与去年同期相比非集装箱货物或散装货物也在当地港口上涨了四个百分点至67,424公吨。

底线是，与去年同期相比，通过哈利法克斯港的货物总吨数增长了13％，接近113万公吨吨。

“这是我们很高兴看到的动力，”费尔古森说。“我们正处于一个增长周期，这很好。。。这意味着工作。“

在过去两年中，哈利法克斯港务局官员尽力减少运输时间，降低运营成本，减轻风险，并为通过哈利法克斯运送货物的港口用户增加价值。

这是有偿的。今年1月，加勒比最大的集装箱航运公司热带航运（Tropical Shipping）决定放弃圣约翰港（Saint John），而使用哈利法克斯港。

Tropical Shipping助理副总裁戈登·科尔（Gordon Cole）在一月的采访中说：“哈利法克斯港只是提供了更多的连接到全球运营商和多式联运的机会。

热带船只的到来是哈利法克斯港集装箱运输增长的驱动力之一。另一个则是大西洋集装箱线路向大型的G4船，例如大西洋之星，大西洋之星去年11月停靠当地港口。航运公司表示，这些船只是曾经建成的最早，最大，多用途，滚动，滚降的集装箱船。

该公司在其网站上说：“它们采用了创新设计，可以增加容量，而不会明显改变船舶的尺寸。“G4比前辈更大，更环保，更有效率。（滚动，滚降）甲板较高（高达7.4米），柱数较少，可以更轻松地装卸货物。

Farguson说，随着这条航运公司使用这些较大的船只，该公司正在努力填补，这意味着哈利法克斯港更多的集装箱货物。

2016年，哈利法克斯港口管理局的利润几乎翻了一番，因为航运线带来更多的货物，游轮产业激增。

港口当局的高级副总裁保罗·麦克萨克（Paul MacIsaac）今年早些时候表示：“这是我们所有方面的强劲一年。“所有类型的货物都是起来的，游轮也很强。”

2016年，游轮产业带来了23.8万人次，比上年增加了7.2％，其中136艘船只停靠哈利法克斯港（Halifax）。

集装箱码头自2008~2009年度美国经济在次贷危机之后出现大幅衰退以来，2016年是增长最大的一年。去年非集装箱货物亦上升百分之十六点二，达446万公吨。

去年，港口管理局的收入增长了近540万美元，同比2015年的354万美元增长了约为15.2％。

根据其最近的年度报告，哈利法克斯港港口管理局有20700万美元的资产，去年投资了815万美元，主要是其码头收益投资420万美元，粮食电梯和港口当局的信息技术也进行了其他投资。