UpdateTime:2019/11/27 10:30:26
据有关消息称,2019年11月26日,波罗的海综合运价指数(BDI)报1426点,较前一交易日上涨75点。
11月26日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报2953点,较前一交易日上涨237点(8.73%)。连续上涨3日,累计22.99%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报22272美元/天,较上一交易日上涨1757美元(8.56%)。连续上涨3日,累计21.37%。该型船舶吨位在8万吨以上,主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。
11月26日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报1111点,较前一交易日下跌8点(0.71%)。连续下跌2日,累计1.59%。巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报8923美元/天,较上一交易日下跌65美元(0.72%)。连续下跌2日,累计1.60%。该型船舶吨位为5~8万吨,运货物为民生物资及谷物等大宗物资。
11月26日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报496点,较前一交易日上涨2点(0.40%)。连续上涨1日,累计0.40%。灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报7200美元/天,较上一交易日上涨24美元(0.33%)。连续上涨1日,累计0.33%。该型船舶吨位通常在4~5吨。
11月26日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报783点,较前一交易日上涨16点(2.09%)。连续上涨5日,累计9.36%。超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报8899美元/天,较上一交易日上涨192美元(2.21%)。连续上涨5日,累计9.92%。该型船舶吨位通常在4吨以下。
BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index),由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布,历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日,交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。