2020年1月8日BDI指数较前交易日再下跌18点 报773点

UpdateTime：2020/1/9 11:17:13

据有关消息，2020年1月8日，波罗的海综合运价指数(BDI)报773点，较前一交易日下跌18点。

1月8日波罗的海海岬型船运价指数(BCI)报1197点，较前一交易日下跌74点(5.82%)。连续下跌15日，累计62.20%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)报9020美元/天，较上一交易日下跌2美元(0.02%)。连续下跌15日，累计60.18%。该型船舶吨位在8万吨以上，主运货物为焦煤、燃煤、铁矿砂、磷矿石、铝矾土等工业原料。

1月8日波罗的海巴拿马型船运价指数(BPI)报803点，较前一交易日下跌42点(4.97%)。连续下跌2日，累计28.11%。

巴拿马型平均租金水平(PANAMAX)报5887美元/天，较上一交易日下跌386美元(6.15%)。连续下跌12日，累计49.89%。该型船舶吨位为5~8万吨，运货物为民生物资及谷物等大宗物资。

1月8日波罗的海灵便型船运价指数(BHSI)报426点，较前一交易日下跌8点(1.84%)。连续下跌2日，累计12.53%。

灵便型船平均租金水平(HANDYSIZE)报5709美元/天，较上一交易日下跌130美元(2.23%)。连续下跌11日，累计22.77%。该型船舶吨位通常在4~5吨。

1月8日波罗的海超灵便型船运价指数(BSI)报593点，较前一交易日下跌18点(2.95%)。连续下跌14日，累计29.24%。

超灵便型船平均租金水平(SUPRAMAX)报6519美元/天，较上一交易日下跌204美元(3.03%)。连续下跌14日，累计31.90%。该型船舶吨位通常在4吨以下。

关于 BDI

BDI全称波罗的海综合运价指数(Baltic Dry Index)，由几条主要航线的即期运费加权计算而成BDI由伦敦波罗的海交易所(Baltic Exchange)发布，历史可追溯至1744年伦敦金融区的弗吉尼亚和巴尔蒂克咖啡馆。 每个工作日，交易所都会向世界各地的经纪人询问各个航运线路的预定价格。指数变量包含诸如船的类型和速度以及航程的变量。