油轮市场充满不确定性

UpdateTime：2022/3/18 18:23:26

在乌克兰的最新事态发展之后，油轮市场似乎又受到另一个长期不确定性的困扰。船舶经纪人多式联运在其最新的每周报告中表示，“过去 20 天，油轮市场在从大流行中完全恢复之前再次受到不确定性的打击。当不确定性冲击市场时，正在为油轮船东创造各种机会，而他们已经在相当长的一段时间内承受着很大的压力。

搁浅等待装卸或在乌克兰/俄罗斯港口接到装卸订单的船舶已累积延误，导致吨位清单缩短，因此更乐观的情绪以及同时涌现的掩体。同时，愿意挂靠黑海/俄罗斯港口的船东仍然可以获得溢价”。

根据 Intermodal 的油轮经纪人 Dimitris Kourtesis 先生的说法，“上周，POTUS 宣布美国将禁止并停止直接从俄罗斯进口天然气/石油——油价飙升至每桶 130 美元以上，随后修正并结算至略低于 100 美元。讨论已经开始，以便美国与委内瑞拉找到一些中间立场，并讨论他们如何以及何时解除制裁以平衡部分俄罗斯石油的条款。做出这样的决定，它只会在短期内影响石油市场，因为由于制裁，委内瑞拉没有资源对设备进行必要的维护/升级，因此，意味着生产能力至少需要一个真正开始有所作为的一年。值得一提的是美国

Kourtesis 先生补充说，“V 装载 AG 和 WAF 的有限货物大部分是私人固定的，在周一损失一些点后运往中国 (TD3C)，目前为 WS43.55，西非运往中国 WS44。 55. 从 USG 到中国的货物交易额约为 520 万美元。大部分 Suezmax 3 月计划现已涵盖，可用货物有些稀缺，市场情绪正在减弱，AG/MED 交易价格为 WS47.38 和 WAF/UKC WS77。TD8 AG/SPORE 低于 WS150，Aframaxes 处于安静的一侧，而跨地中海旅行则为 WS120。仍愿意挂靠俄罗斯港口的船东仍以溢价交易，即黑海/地中海 WS400、波罗的海/UKC W550 和科兹米诺（俄罗斯）/华北 850,000 美元。用于苏伊士型油轮的 Aframaxes 和 Black Sea/Med W250”。

多式联运的经纪人还提到，“干净的 MR'S 仍然很紧张，并且在两个市场上都表现得非常好。MR Atlantic 篮子略高于 20,000 美元的 PDPR，而太平洋则坚定地维持汇率。本周船东随着燃油价格的下跌继续看涨，认为本周市场将继续坚挺和吃紧。这同样适用于清洁 MR 的装载太平洋俄罗斯提供溢价，即，对于那些愿意并且能够做到的人来说，将俄罗斯装载到新加坡的价格为 1.2-130 万美元。LR1 和 LR2 情绪稳定，AG/EAST 分别为 WS205 和 WS185，LR1 装载 AG 可选择在尼日利亚 WAF 以 3.2-330 万美元的价格卸货”，Kourtesis 先生总结道。